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衝動買いです(笑)

ちょっと古いけど新品だし大丈夫でしょ(*^^*)

ずっと見た目が気に入らなかったマフラーのカッターを交換しました。

なにが気に入らなかったかというと、外巻きにカールしたテール出口。

HKSのサイレントハイパワーを使ってる友人の15と並ぶといつも思ってた。
GPのEXASは115πのはずなのに、120πのサイレントハイパワーより太く見えてしまう^^;

自分のバンパーは純正なのに対して友人のはジーコーポのバンパーってのもあるとは思うけど…


で、去年の夏ごろだったかにアップガレージとGPがコラボしたマフラーが販売されて、そいつはカッターがカールとストレートから選べるようになってた。

てことでGPのHP行ってみたら発見しました！！

リペアパーツとして購入できるということで、ストレートテールを早速注文。

購入は去年の7月頃だったと思うのですが、忘れてて年末にやっと交換ｗ

これで少しおしりがすっきりしたかなｗ
チタンタイプじゃなくて普通のステンを選べばもっとすっきりしたかも。ちょっと後悔-.-;








で、もう一ネタ。

このGPのEXAS EVOTUNEというマフラーってパワーチャンバーなるものが付いていて、それで効率よく消音させ、ストレートマフラー並みの排気効率を実現したって宣伝をしてるのですが、実はインナーサイレンサーらしきものが突っ込まれてるんです。
GPのHPで説明をみると、パワーファンネルなんて名称が付いてて、取り外さずに使用してくださいとのこと。取り外さずにスポーツ走行をしてもいいように開発をしているそうですが、絶対エンジンやタービンには負担になってるはず。

ちなみにこのパワーファンネルを取っ払うとブーストが0.1kくらい上がります。ということはやっぱり結構な抵抗になってるってことですね。
そして結構うるさくなります。普通のストレートマフラーよりは静かなのかもしれませんがそこそこの音量です。
結構前ですが、音量を計ってみたら102.8dbだったかでアウトー。平成10年以前登録の車体ならギリギリセーフw


で、こんなサイレンサー使ってられっかってことでこいつを導入。

A'PEXiのACTIV TAIL SILENCER!!

結構競ったから少々予算オーバーしてしまいましたが…


コイツはなかなかいいやつで、サイレンサー取っ払ったときと同じだけブーストがかかってくれる。
ブースト0.5kくらいから音が変わるので、そのくらいからバルブがひらいてるのでしょう。

でも街乗り時のようなアクセル踏まないときは静か。



ECVは走る度に完全取っ払いとかムリーなので自分はこっちのが都合がいいです。
ゆかりで遊ぶのも、買い物もデートも全部シルビア1台の自分にとってはいい物でした♪




クルマ遊びはサイレンサー取っ払い
普段はATS装着
車検はマフラー純正パワーファンネル
ってな使い分けになりました^^





ちょっとはオリジナルな感じのマフラーになってきたかなｗ

もう2週間たってますがあけおめっす。


新年開けて3週連続ゆかり牧場に行ってしまいましたｗ

もちろん元旦含むｗｗ


暇人だとかツッコミはいりません。自分が一番わかってますのでｗｗ


でもまだ一回も走ってないという^^;


ドリフト、ジムカーナともギャラリーしたのですがどっちも楽しそうで早く走りたいです。





で、現在シルビアはというと入院中です。


年末に沖縄に帰ってきて受け取って２日後、某空港近くの海底トンネルで頑張ってみたわけですが、その後アイドリングが1500くらいでハンチングするようになってしまいました。。。


自分で見てみるもののよーわからんかったのでお店に電話してみると「どっかパイピングが抜けてるかしてるんじゃないかな～。わからんかったら持ってきて」とのことだったので見てもらいました。

結果サージタンクのバキューム？リターン？のホースがガバガバで抜けてました。

これのホースは圧入されてるらしく、サージタンクごと交換しないとダメだったそうですが、どこからかすぐ入手してきてくれたのでサクッと交換してもらい修理完了！



しかし、今度はノッキングがひどく発生するようになってしまいました。。。

サージタンクは純正→純正だったんですけどね。

2速で7000弱まで回すとFCコマンダーでのノッキングレベルは異常値である60オーバー。

てことでまたパワーFCのりセッティングのため入院です。



純正コンピューターは勝手に補正がかかるそうです。純正ってやっぱエライんですね。

そういえばピンクのあのお店も純正書き換えにこだわってる理由の一つに、異常時にも壊さない方向に働くとか言ってたような。。。

ただ、この補正が入ることによって微妙なレスポンスだとかが変わってくるそうなので、そこは表裏一体ってとこでしょうか。




これで今月中に走りに行くのは難しくなったかな～^^;




そして今月末にはまた沖縄を離れるので、今年の初走りは半年後になるのか。。。

そんときは皆さんよろしくですm(__)m





ということでメーター配置をかえてみました。

パワーFCになったことで使えなくなった岡ちゃんウォーターテンプを取り外しVSDをメーターパネル前に移動。

前はダッシュボード上に置いてたのですが、反射板に投影する特殊なメーターなので、日光で見えなくなることがたびたび。。。

ただダッシュボード上は視線移動少なく、夜なんかはよかったんですけどねー

走行会は基本昼だし、走行会のとき見えなかったら意味ないしねー

間違いなくお勧めできないメーターですｗｗ

戦闘機っぽいデザインは好きですが。自分が選んだ理由は戦闘機っぽいからｗｗ

アドバンスになってもう製造中止されてるだろうけど。

これでおそらく改善されたはずです。



それでは今年もよろしくお願いしますm(__)m