あきすてのブログ一覧

6月の中旬久しぶりに自分のバイクでツーリングに行ってきましたw



今回はZ1000の友人と、その後輩のZRX400の3台です。


集合はツーリングとしては遅目の11時集合w

この時間でも那覇から沖縄本島最北端までの往復が出来てしまうのだから狭いですね^_^;

とはいえ下道で行ったのでは折り返しで日が暮れてしまいそうなので沖縄自動車道で名護までワープします(ワープと言っても普通の速度ですが)


で、休憩のため伊芸PAへ



PAへ入る前の減速区間(て言うのかん)からPAへ入ろうと左に曲がったところで後ろで嫌なガシャーン音が∑(ﾟДﾟ)

そしてインカムからはZ1000乗りの「大丈夫か!?」の声が…


なんとZRXの後輩君が転倒(￣O￣;)




最近、この減速するための区間に段差を作ったようで、この段差を越えるときにハンドルを切ったことによって転倒してしまったみたいです。


しかもこの段差、わかりづらく色がグレーなんです^_^;




ま〜このハンドルを切る操作をさせたのは先頭を走る自分が原因を作っているわけですが´д` ;


これの左みたいに走行していて…


自分が右側から左に曲がったため避けようとしてハンドルを切ったら段差にやられたという感じです。


自分も段差に気を取られていて後ろの確認が疎かになったのがいけなかったかなと。


全ては減速させるための段差が悪い！

ということにしてください(苦





そして転倒した後輩君の服装。

半袖、長ズボン、普通のスニーカーにグローブなし。

今日はペース遅目でマッタリだから大丈夫かな〜と思ってたけどゆっくりでも長袖、長ズボン、グローブくらいは最低限必要でした。


速度は40kmほどしか出てなかったので致命傷にはならなかったものの、アルファルトにヤスリがけされて痛々しい姿になってしまいました。


Z1000の友人もこの休憩のときに服装について言おうと思ってたところでやっちまいました。



もちろんツーリングは中止。
バイクは転倒したときにフロントブレーキがパンクして走行は厳しい状態なので購入店に取りにきてもらい、店まで車で迎えに行きました。


病院まで連れて行って擦り傷だけという診察を受けて終了。



病院の診察待ち時間、ずっとこんなのを見てたので

復活を楽しみにしてます！


タイトル画像は自分が愛用してるHYODのライジャケです。

他に春夏秋用で5着ほど持ってたりしますw

これはこれで問題ですねww

約1カ月前に山原サーキット行ってきました。

時間差はいつものことで(苦笑



写真はみん友のkami-yuさんのブログからパクらせていただきました。

みん友のた〜つ〜さんに追っかけられてます。
こうみると自分の車は車高高いな〜と思いますね^_^;


昔は(今も？)エアロで低く見せるのはかっこ悪いみたいな風潮があったけど、自分はアリだと思いますね。

低くして動きが良くなった試しがないし…

低い見た目と乗りやすさを両立するのはこれが一番ではないかと。




で、山原サーキット行きます宣言ブログで書いたタイヤのレビューとか結果とかです。


フロントタイヤは225/45/17のATR2

まず1セット目
左 235/45/17のピンソ
右 同サイズのHIFLY

4月に走ったとき、右側に使ったピンソがすぐ剥がれてしまったので変則な使い方です。

グリップ感はいい感じにグリップしなくて楽に遊べる感じでした。左右違うけど別に違和感もなかったと思います。

肝心なのは左にピンソを使ってどれだけ持ってくれるか？



結果5周目くらいにこうなりました(~_~;)


どっちにしてもピンソ(写真右)はダメっすね〜
もう昔のピンソとは違います…
もう買いません。

違和感なかったのは感じ取る前に終わったからかもしれませんw


HIFLY1本追加購入決定です。




2セット目
255/40/17のフェデラルRS-R

やっぱりかなりグリップしました。

完全にフロントが負けてます。

サイドで横向けてしばらくはフロントがグリップしてる感覚なく、4輪で飛んでいってるような感じで、フロントが戻ってきたところでさらにドリフトの角度が増えるような走りになってしまいました。
コントロールしてる感がなくてちょっと怖かったですww

グリップ走行のアンダー出してからのフロントグリップ戻ってきてオーバーみたいな感覚に近かったかな〜

そんでもってアクセル踏まないとグリップ戻ってしまうから油温がどんどん上がる^_^;


何するにしても前後のグリップバランスは大事ってことですね。



でも、ある程度使ってグリップが落ちてきたところで、いい具合になってくれてノリノリで走ってましたww

パタパタなり始めたとこで終了。
ここまでなくなりました。


ここまで減っていても6〜7分山の235/45/17のケンダKR20と同じぐらいのグリップでしたので、タイヤカットしてもう少し使えたかな〜と貧乏性の自分は思ったりしてますww






そして車両側の変化としてガタガタだったKTSのロールセンター補正タイプのタイロッドエンドからD-MAXのタイロッドエンドに交換し、トーを調整してステアリングのセンター出しまでしてもらったわけですが、今まで感じたことのなかった逆関節を経験してしまいました^_^;
そして前のタイロッドエンド使用時より早くテンションロッドに当たってるような…


タイヤ交換したときに確認してみると、右に切ったときと左に切ったときでホイールとテンションロッドの間隙が違うということに気がつきました。
右に切ったとき(助手席側)のが狭い。


前にハンドル交換したときにステアリングセンターを微調整できるスペーサーを抜いたことを最近思い出しました。
センターずれた状態でストッパーを作ってしまったいるからかな。

タイロッドエンドとナックルとの相性が原因かと思ったけど、単純にこれっぽい気がします。


次回までに何かしら対策しないと。

宿題貰ってしまった走行会でした。




最後にkami-yuさんのブログからパクった写真をもう一枚投下！！

完了いうてもトランクタイヤ二本は常備というレベルで載ってますがww


今週日曜日はヤンバルなのでジムカ本番タイヤのRS-RRから消耗用タイヤに積み替えました。



たまにドリフトして消耗しないとジムカで使い切れないタイヤばかりになりますからねww


今回の消耗タイヤはピンソとハイフライの左右バラバラが1セットとジムカ本番→街乗りジムカ練習に落とした255のRS-Rの2セット…

RS-Rが不安だな〜と先に言い訳しておきますww



あとは空気圧調整してヘルメット持ってハイオク満タンで出発！


ギャラリー大歓迎みたいなので北部にドライブがてら立ち寄ってみるのもいいかもしれませんよ^ ^



それでは二ヶ月ぶりのドリフト楽しんできま〜す^ ^

長嶺花菜先生が払えと言うので払ってきましたww

2012年のミスユニバース沖縄代表らしいです。

なんか浅田舞さんに似てるような…



それは置いておいて納税額、シルビアとCBRで49000円なり〜


なんか去年より高いな〜って思ったら二輪車の税金が上がってたんですね。

軽二輪で2400円→3600円と1200円の増加です。



去年は初年度登録13年経過車両が10%→15%

2年連続で上げやがってー

チクショー！！




最近まで知らなかったけど、重量税は18年経過でさらに上がるんですね。


シルビアが99年式…

てことは来年で18年やったΣ（ﾟдﾟlll）

今年の車検はスルーだけどその次で上がるやん(~_~;)



自分が入ってる保険会社は今年から二輪の値段を10000円近く上げるし困ったものです(~_~;)





もうアレですね。






























日本氏ね！







あれ？使い方間違ってる？ww









一応こんな議員連盟が立ち上がったそうなので、あまり期待できそうにないけど一応期待しましょうかww


ヒストリックカーを守れ！　自民党内に「自動車文化を考える議員連盟」設立




ほんとにヨーロッパみたいになってくれたらいいけど、フルノーマルじゃないとダメとかだと恩恵ないな〜

自分のCBR250R…


5月8日で納車から2年に迎えることとなりました〜


パチパチパチ〜ww




が、しかし手元にバイクがない(T ^ T)


現状の写真撮ってみんカラの愛車記念日の限定画像なるものを投稿しようと思ってたのに、もう投稿できる期間終わっとるやないかい！
前後2週間くらい限定なのかな〜？



手元にない理由はとしましては、4月の頭から約1.5ヶ月ドリームに入院しておりました。


クラッチ切ってorニュートラルにして停車しようとすると、たま〜にエンストしてしまう症状が出てまして、メーカーの2年保証が終わる前にやっつてしまおうということです。

ドリームでは症状を確認できなかったものの、エンジンはヘッドまでばらして確認したそうで、イン側のバルブ周辺にかなりカーボンが溜まってたとか。
自分としては部品に問題がなければ清掃で終わらせてもらってもよかったのですが、保証でバルブは新品に交換してくれました。

で、バルブが届いて組むときに発見された本質的な原因。

バルブガイドにガタがあったそうな。


てことでヘッドをASSY交換になりました。


買って3ヶ月でエンジンかからない病が発生して1ヶ月ほど入院に始まり(キーシリンダー死亡でした)、またこの入院…

このバイク、結構ハズレだったようですww

まぁどちらも保証修理で無償で直ってるのでよかったのですが。
梅雨入り前のバイク乗るにはいい季節に乗れなかったのは不満だけどw

あと1年ディーラー保証があるので不具合はこの1年で全て出てくれるといいな〜ww




てことで、やっと帰ってきてたので梅雨の晴れ間を見計らってちょっと動かしてきました。

GWにリーンアウトで曲げるバイクに乗ったのでその感覚が残ってるのかリーンウィズがし辛かったですww
が、しばらく乗ったら感覚も戻ってきました^ ^


梅雨明けしたら暑さに堪えながら北部まで行きたいな〜