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  9. 【動画】2・3シーズン目のナンカンスタッドレスの効きはどう？？ [judas 神父]
judas 神父の愛車 [ホンダ S2000]
【動画】2・3シーズン目のナンカンスタッドレスの効きはどう？？
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フロントは3シーズン目（2年使用）<br /> リアは2シーズン目（1年使用）<br /> シリアル製造年はどちらも2013年製です。<br /> <br /> で検証場所は去年と同じ急勾配のヘアピンルートの場所で撮影。<br /> 去年は寒く雪が多かったので水分少ない圧雪で余裕の走行でした。<br /> <br /> <br /> <br /> 今回は気温高め、水分多し、雪少なめ（全体的な）で去年より厳しい条件でのテストでした。<br /> <br /> <br /> ナンカンSN-1<br /> F：205/55-16<br /> R：195/65-15
フロントは3シーズン目（2年使用）
リアは2シーズン目（1年使用）
シリアル製造年はどちらも2013年製です。

で検証場所は去年と同じ急勾配のヘアピンルートの場所で撮影。
去年は寒く雪が多かったので水分少ない圧雪で余裕の走行でした。



今回は気温高め、水分多し、雪少なめ（全体的な）で去年より厳しい条件でのテストでした。


ナンカンSN-1
F：205/55-16
R：195/65-15
  • あけましておめでとうございます、<br /> 今年もよろしくおねがいいたします。<br /> （整備手帳ぐらいの更新だけだと思いますが・・・）<br /> <br /> <br /> ナンカンスタッドレスは2シーズン使うと全然駄目だという噂をよく耳にするので、実家に行ったついでに検証動画作ってきました。<br />
    1:あけましておめでとうござ ...
  • フロントは3シーズン目（2年使用）<br /> リアは2シーズン目（1年使用）<br /> シリアル製造年はどちらも2013年製です。<br /> <br /> で検証場所は去年と同じ急勾配のヘアピンルートの場所で撮影。<br /> 去年は寒く雪が多かったので水分少ない圧雪で余裕の走行でした。<br /> <br /> <br /> <br /> 今回は気温高め、水分多し、雪少なめ（全体的な）で去年より厳しい条件でのテストでした。<br /> <br /> <br /> ナンカンSN-1<br /> F：205/55-16<br /> R：195/65-15
    2:フロントは3シーズン目（ ...
  • 結果は余裕では無いですが登れました。<br /> <br /> しかしこの路面で、坂の途中で止まって坂道発進したら絶対に再スタートは無理な感じでした。<br /> <br /> 交通量の多い国道で昼に溶けて、夕方には凍り、ブラックアイスバーンがかなり発生してました。<br /> <br /> その部分でわざとブレーキをかけるとやはり滑ります。<br /> いつまでも滑るってのは無いですしコントロールの幅もあります。<br /> <br /> <br /> <br /> はっきり言って<br /> ナンカンと国産の差をどのぐらいかってのが解らなくなりました・・<br /> <br /> 私にはもう・・・・<br /> <br /> ナンカンで十分じゃないかと・・・・<br /> <br /> そして、いくら国産と言えどもアイスバーンでスパイクタイヤのようにガッチリ効くわけではない。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> たとえば<br /> 雪質で毎回感じ方は変わりますよね・・<br /> <br /> アジアンだから性能悪いだろって先入観があると、国産で水分の少ない雪質路面を走った記憶と、ナンカンで水分の多い雪質路面やアイスバーンを走ったら、かなり偏った感想になると思います。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ※ナンカンがかなり悪い性能だったらハッキリと書けるんですが、優柔不断で申し訳ありません。
    3:結果は余裕では無いですが ...
  • 結局大事なのは<br /> タイヤじゃなくてその雪質にあわせた運転方法だと私は思います・・・<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 去年の記事、<br /> ナンカンスタッドレスの検証↓
    4:結局大事なのは タイヤじ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間12時間以上
作業日 : 2016年01月01日
   

プロフィール

ビンボーですが、ＦＲを7台乗り継ぎとうとうｓ2000（AP1・初期型・中古）に辿り着きました。 ブレーキパッドだけ替えたノーマルのＳ2000でサー...
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