【動画】2・3シーズン目のナンカンスタッドレスの効きはどう？？

あけましておめでとうございます、
今年もよろしくおねがいいたします。
（整備手帳ぐらいの更新だけだと思いますが・・・）


ナンカンスタッドレスは2シーズン使うと全然駄目だという噂をよく耳にするので、実家に行ったついでに検証動画作ってきました。

フロントは3シーズン目（2年使用）
リアは2シーズン目（1年使用）
シリアル製造年はどちらも2013年製です。

で検証場所は去年と同じ急勾配のヘアピンルートの場所で撮影。
去年は寒く雪が多かったので水分少ない圧雪で余裕の走行でした。



今回は気温高め、水分多し、雪少なめ（全体的な）で去年より厳しい条件でのテストでした。


ナンカンSN-1
F：205/55-16
R：195/65-15

結果は余裕では無いですが登れました。

しかしこの路面で、坂の途中で止まって坂道発進したら絶対に再スタートは無理な感じでした。

交通量の多い国道で昼に溶けて、夕方には凍り、ブラックアイスバーンがかなり発生してました。

その部分でわざとブレーキをかけるとやはり滑ります。
いつまでも滑るってのは無いですしコントロールの幅もあります。



はっきり言って
ナンカンと国産の差をどのぐらいかってのが解らなくなりました・・

私にはもう・・・・

ナンカンで十分じゃないかと・・・・

そして、いくら国産と言えどもアイスバーンでスパイクタイヤのようにガッチリ効くわけではない。





たとえば
雪質で毎回感じ方は変わりますよね・・

アジアンだから性能悪いだろって先入観があると、国産で水分の少ない雪質路面を走った記憶と、ナンカンで水分の多い雪質路面やアイスバーンを走ったら、かなり偏った感想になると思います。






※ナンカンがかなり悪い性能だったらハッキリと書けるんですが、優柔不断で申し訳ありません。

結局大事なのは
タイヤじゃなくてその雪質にあわせた運転方法だと私は思います・・・























去年の記事、
ナンカンスタッドレスの検証↓