バッテリー溶接でバイクのホイールベアリング交換!? 　KSR-Ⅱ

バイクのホイールベアリングは専用工具（SST）でないと抜くことが出来ません。

SSTを持ってないけど古いバッテリーは持ってる方は作業できます＾＾


図を見てください。
ベアリングとカラーは密着しておりマイナスドライバーで打とうとしてもひっかかりがありません。

なのでベアリングの空洞、内径と同じ太さの金属棒やネジを用意（12ｍｍ）
それをインナーレースに溶接。

そして反対側から打ち抜く。

これで抜き作業はOK

作業手順はまずCリングを抜きます。

どちらか側を溶接し打ち抜きます。

片方抜けたらもう片方が打ちぬけます。

Cリング側から打ち込みます。
Cリング側には、これ以上進まなくなるストッパーがあるのでそこを基準にベアリングを打ち込みます。

そしてカラーを入れ反対側のベアリングを打ち込んでいきます。

こちら側の打ち込みは慎重に行います。

ベアリングがカラーにちょっと触れたところで終了させます。

誤って、きつく打ち込んでしまうとベアリングの抵抗が酷く、寿命があっという間に訪れてしまいます。


※あきらかに失敗したら、最初からやり直し、抜き作業へ戻ることになります

打ち込みはアウターレースに合うコマをお使いください。


私は
リヤ側の打ち込み時に合う大きさのコマ（ボックス）がないので古いベアリングをグラインダーで削り小径にしてコマ代わりに使ってます。

KSRのベアリングは

フロントとリヤでサイズが違います。

フロントは片側シールタイプです。
リヤはシール無しタイプでフロントより外径が大きいです。

フロント：601B6201UG
リヤ： 601B6301G

ベアリングは純正品じゃなくてもOKです。
フロントだったら6201って品番であればすべて使えます。

ノンシールタイプ、片側シールタイプ、両側シールタイプ、金属シールタイプ、どれでもOKですよ。

シールが付いてれば水の浸入を防げますが抵抗が増えます。

抵抗が少ない順に
ノンシール＞片側シール＞両側シール＞金属シール


私はサビないように両側シールにしました（前後）。
モノタロウで購入、一個250円～300円ぐらいでした。
モノタロウのベアリングは安い！！

大きなホームセンターでも売ってます。
しかし、純正品と同じぐらいの値段です。

私はホイール2セット持ってますので
ホイール4本分の作業を行いました。

実は。。。
初めての作業でしたがやりながら理解していきました。
作業前にかなりシミュレーションした成果もありましたね～


詳しくは動画を参考にしてください！！