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しんぺー＠CW2の愛車 [ホンダアコードツアラー]

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整備手帳

作業日：2023年4月9日

2023オイル交換２回目

Item: 2023オイル交換２回目
Author: しんぺー＠CW2

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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オイル交換の際天候が悪い日が多い気がする。
今回も寒の戻りで非常に寒く、風も爆風。
風が強いとオイル下抜きだと飛び散って大変な思いをする(*´Д｀)

ふと交換前のレベルを見て見ると、ギリギリ下レベル･･･
K型ってオイル食うんだっけ？

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オイルが飛び散ってビチビチです( ;∀;)

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鉄粉は通常営業
今回はエレメントは交換しませんが、エレメントに溜まったオイルを抜いてまた戻しておきました。
これってあまり良くないのかな？

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ドレンボルトは39N･mで締めます。
本当は40N？まあそんなに違いないでしょう。

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今回もTAKUMIオイル5W-30です。
容量は4.0L

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前回買ってあったのに使うの忘れていたノズル。
出口廻りがオイルで汚れずに良いです。
ただエア抜き穴が無いのでメチャクチャ出が悪いです。

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最後に暖気して、レベルを確認。
アッパーとロアのちょうど真ん中あたり。
次回交換時また減っているのかな？

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ODO 160,816km
先週まだ16万キロ達していなかったので１週間先にしたが、１週間で1,000キロ程走ってしまったので大幅にオーバーしてしまった。
5,825キロ走行、次回少し早めに交換予定。

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この記事へのコメント

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spider！

2023年4月9日 17:30

一斗缶用のノズルなんてあるんですね😲
灯油用のシュポシュポやるポンプで、計量タンクに入れていました。ノズル買ってみようかしら。

エンジン交換したばかりなのにオイル食うんですね。
型式によって食う食わないあるんですか❓

相変わらずの無知ぶりです🫡

コメントへの返答

2023年4月9日 21:24

ポリ蛇口って言うみたいです、300円位でした。

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B099K2BLJW/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o09_s00?ie=UTF8&psc=1

前回も同量位だったと思うのですが、減っている気がしました･･･
最近見たネットでの情報ではB型だったかな？初めてのVTECだったかはオイル消費が激しかったとか？
ツアラーはK型なんですが、どうなんでしょうね？
エンジンによって食う食わないあるのか？
良く分かりません😅

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