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しんぺー＠CW2の愛車 [スズキ TS125R]

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整備手帳

作業日：2020年12月14日

TS125R(200E/G)オーバーホール記録【その3】

Item: TS125R(200E/G)オーバーホール記録【その3】
Author: しんぺー＠CW2

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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今回用意した純正パーツたち
ベアリング、オイルシール、ガスケット、ピストンリング、スタッドボルト、ナット等
シリンダーガスケット間違って２つ買ってしまった💦

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ケース洗浄したらベアリングから組み込んで行きます。
ギヤ周りはヒートガンで温めてやると入りました。

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クランクベアリング、他幾つか圧入箇所があり行きつけのホンダディーラー（プリモ）へ行って担当にお願いして圧入してもらいました😅

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クランクインストールツールを用意してクランクを挿入します。

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アタッチメントをクランクにセットして、みんな大好きいざ挿入❤️
しかし、この挿入時まだ気付いていない失敗がありました。
クランク右上のバランサーシャフトベアリングが圧入されきっておらず、シールが入らない状態でした。
再度クランク外して再圧入してもらいました。

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クランク右オイルシール打ち込みですが、実はこのオイルシール２個目です。
1個目中々入らず変形させてしまい、再注文しました。
このシールは打ち込み部分が金属製でシール部がゴムになってます。
今度はヒートガンで温めて慎重に打ち込みます。
無事打ち込み完了しました。

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再度クランクインストールです

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合わせ面にはウォーターラインのOリング忘れずに入れましょう。

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何シテル？ 05/26 20:38

しんぺー＠CW2 [ 新潟県 ]

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