インサイト CVTフルード漏れ修理

修理としては、ホースバンドを交換して、CVTフルード(HMMF)を補充でOKです。
せっかくなので、CVTフルード交換と、マグネファインフィルターも交換します。
走行距離12,000kmなので、ちょっと勿体無いのですが....

発進時にジャダーが少しでているのが気になっていました。
（ホンダの第一世代のCVTは、湿式多板クラッチを使用していて、CVTフルードの品質に敏感なようです）

新品のマグネファインフィルターと、JCSハイグリップバンドが届いたので、修理しました。
CVTフルードを抜いて、磁石付ドレンプラグ(純正です)を確認すると、鉄粉はたっぷりついてました。
ストレーナ・フィルター・CVTフルード交換して、マグネファインフィルターを取り付けて、走行12,000kmでこの鉄粉です。
ノーメンテナンスのCVTだと....　　想像するだけで恐ろしいです。

JCSハイグリップバンドは、強靱かつ締め付けもわかりやすく＆やりやすく大好きです。
1個130円程度で買えますよ。
CVTフルード(HMMF)は、4.5L入りました。