ユーノス500石のブログ一覧

年末なので、汚れたデミオを洗車します。 今回から高圧洗浄機を導入したので、パワーを弱めにして泥や砂を洗い流します。 高圧洗浄機、便利なんだけど、フルパワーで車に当ててはいけません(^-^;) バリアスコートで仕上げ。
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タイミングベルトは、交換済のため、状態良かったです。 オイル漏れ激しいです。 タイミングベルトを外していきます。 テンショナーも交換されていました。 カムプーリーホールドレンチを使って、カムプーリーを固定して、ボルトを緩めます。 カムプーリー外れました。 タイミングベルトカ ...
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明日で2016年が終わります。 エンジンマウント交換の予定が.... 走り出すのは、何時になるやら ヘッド～インマニ間のガスケットをはがします。 インマニは、長いボルトx2、スタッドボルト＆ナットx4で固定されています。 スタッドボルトを抜いて、ガスケットをはがしていきます。 新車時から ...
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エンジンから補器類を外していきます。 ホース類を外した際は、栓や養生テープでフタをしていきます。 エンジン内部に異物が混入しないように。 オルタネーターを外しました。 本当はリビルド品に交換したいけど.... オルタネーターは車上でも交換しやすいので、今回は交換見送り。 インマニを外し ...
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ホース外し用工具が届いて、作業はスピードアップ！ エアコンコンプレッサーを車内から釣り下げておきます。 こうしておけば、エアコン系統は、車体に残しておけます。 エンジンマウント3カ所以外は、すべてのホースとハーネスを切り離しできました。 リフト無し・ミッションジャッキ無しなので、 ...
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すでにエンジンマウント交換が目的では無いんですが.... エンジン降ろすので、エンジンオイル・ATF・トランスファーオイルを抜きます。 オイルを抜いて、少しでも軽くしたほうが作業しやすいです。 ATFは、クーラーホースを切り離すので、必ず抜く必要があります。 パイプ類を外していきます。 エ ...
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外したタービン、外見がドロドロなので、拭き取り掃除。 再利用するパーツを荒洗いして、保管。 エンジン、結局降ろすことにします。 降ろして作業したほうが、正確かつ早くできそうなんで。 エンジンハーネスを外しますが、劣化のためコルゲートチューブ・テープが劣化しまくり。 ハーネス自体は、今 ...
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室内側から、カムポジションセンサーのケース部分を外します。 紙ガスケットが劣化して、エンジンオイルが漏れていた形跡がありました。 これがエキマニ遮熱板にかかっていたようです。 ようやくエキマニ・タービンが外せました。 エキマニを外してからタービンを外すのですが、タービン遮熱板が車体と干渉して ...
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排気漏れの原因を探るため、タービンアウトレットパイプとセンターパイプ(触媒付)を外します。 しかし、見てのとおりサビサビ！ こんな状態のボルトナットは、メガネレンチではナメやすいので、コーケン ナットグリップソケットを使います。 ラスペネを浸透させて、600mmロングスピナーハンドルで緩めます。 ...
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アクティがやってきたことで、「はたらく車」が増えました。 （はたらかない車は、ロードスター・レックス） アクティが有るので、酷使したエブリイワゴンを整備します。 アイドリング時の振動が気になっていたので、エンジンマウントを交換します。 その他に、排気漏れ音、LLCが少しずつ減る、エンジンオイル ...
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