ユーノス500石のブログ一覧

エンジンを降ろす作業も進んできました。

単管パイプで簡易エンジンクレーンを組みました。
こんな作りです。
単管パイプとクランプ、こんだけ買うと結構いい値段....
エンジンクレーンを買うか、最後まで悩みましたが、狭いガレージなのでこちらを選択しました。
その選択が、結果的に大変困ることに。






エンジンスタンドは買いました。
最大450kg対応らしいですが、かなり程度の悪い中華品でした。
6,000円だし仕方無いのですが(汗

エンジンを降ろすために、作業を進めます。


まずは、水回り。


ラジエターリザーブタンク、ウィンドウォッシャータンクを外しました。


ラジエターを抜こうとホースを持つとイヤな感触が....


ラジエターの樹脂が崩壊してました(泣）
ラジエターは要交換です....


ゴミなんだけど、とりあえず保管しておきます。


水回りホース類を外すと、少しだけスッキリ。


エアコンコンデンサーを外していきます。
ガスは完全に抜けきってました。もちろん、R-12ガスです。




コンデンサーが無くなると、かなりスッキリ。




スロットル暖気用ホースを外します。


まだまだゴチャゴチャのエンジンルーム。




ガソリンホースを外します。


車体側ガソリンホースには、とりあえずフタ(カップロケット)を差しておきました。


サーモスタットハウジングを外します。


水温センサーが3個もついてます。


エンジンオイルの吸入口を外します。樹脂製ですが、コレも崩壊しそう....


フューエルデリバリーパイプとインジェクターを外します。
インジェクターは、普通のトップフィードタイプ。


やっぱりゴチャゴチャのエンジンルーム。




フロントドライブシャフトを外します。


ノックピンを外さないと、ドライブシャフトは外せません。
ピンポンチ持っていて良かった。


本日の車両側の作業は終了。


次はエンジンを降ろせるように、単管パイプで簡易エンジンクレーンを組み立てます。
狭いガレージ、さらに手狭～。

3日目。今日は、ちょっとだけ。

ガソリンタンクから、古いガソリンを抜きます。
2年ちょい前に満タンにして、ワコーズ F-1を添加してありました。
さすがに古いし、新しいガソリンと混ぜてインサイトで使います。


点火コイルとプラグコード。
プラグコードは要交換ですね。


圧力センサ。


ボンネットキャッチ。


ボンネットキャッチ、汚れてますねぇ....


何かと忙しく、作業スピードは遅いです。

レックスのレストア2日目。

エンジンオイル抜きます。


ミッションオイル抜きます
2年ちょい前にミッションオイルは交換していたので、キレイ


スーパーチャージャーとエキマニ遮熱板


エキマニ遮熱板、けっこうガッチリと固定されてます


エキマニ遮熱板のボルト・ナットはサビサビ～
こういったサビサビボルトは、コーケン ナットグリップソケットでガッチリと固定して、一気に緩めています


スーパーチャージャー インテークパイプ


スーパーチャージャー外れました






スーパーチャージャー外れると、ちょっとスッキリします


エキマニ遮熱板外れました　ボルト・ナット類は無くさないように、元に戻しておきます


触媒パイプ、隠れていたんですが、ボルト2個が並びに固定されてます
こういった作りは、スバルらしいです



車体のリアも上げます


リアマフラー外しました　
タイコの真ん中からパイプがでている、変わった構造です


排気漏れしてるのは知ってましたが、サビサビで穴開いてました


触媒パイプも外れました


メインパイプ外れました
長いです


触媒パイプが外れると、エンジンブロックがよく見えます


これにて2日目は終了。

レストア作業開始です。
寒いので、シャッター締め切ったガレージで作業します。
まずは、エンジン降ろすのが目的です。


ボンネット外して


バンパーも外して


エンジンルーム、ギチギチ～
元々2気筒エンジンが積まれていたエンジンルームに、4気筒＆スーパーチャージャー＆4WDがブチこんであります


バッテリー外して


右ヘッドライト、サビサビ(汗


コレは交換必要だなぁ....


ヘッドライト外します


今日はここまで。
ここからが大変そうです。