ユーノス500石のブログ一覧

室内側から、カムポジションセンサーのケース部分を外します。
紙ガスケットが劣化して、エンジンオイルが漏れていた形跡がありました。
これがエキマニ遮熱板にかかっていたようです。



ようやくエキマニ・タービンが外せました。
エキマニを外してからタービンを外すのですが、タービン遮熱板が車体と干渉して、大変外しにくいです....


また、エキマニのナット・スタッドボルトは、緩んでました。これも排気漏れの原因かも？
（緩むトラブルが多かったのか、ナット・スタッドボルトは対策品があるようです）
それと、エキマニに、クラック等の破損は見つかりませんでした。
DA52W 2型は、エキマニは割れにくい対策品のようです。



タービン、外見は汚れてますが、これはカムポジションセンサーからのオイル漏れが原因です。
もっとレスポンス良くタービン回るといいんだけど！



タービン遮熱板、これが有るので、車載状態ではタービン脱着が難しい！



エキマニのヘッド側、接合面がちょっと反っているような....　面はでてません。



エキマニのタービン側。こちらは問題なさそう。



接合面をオイルストーンで磨いていきます。手持ちのオイルストーンが細目だったので、まだ不完全な仕上がりです。
エンジンヘッド側も磨いて、面を出さないと。



しかし....
タービン等の排気系パーツを、エンジン車載状態で組み付けるのは難しそう。
エンジン降ろしてしまおうかなぁ....