ユーノス500石のブログ一覧

エブリイワゴンとあわせて、デミオもスタッドレスタイヤを購入しました。
さすがに、7年物のDSXは古くて怖かったで買い換えです。
スタッドレスタイヤは、ブリジストン BLIZZAK REVO GZ 175/65R14




こちらもドライとウェット路面しか走っていませんが、スタッドレスタイヤの感覚は無いですね。
タイヤの減りは早そうですが(汗

ブリジストン BLIZZAK REVO GZ 175/65R14 4本 ホイール組み付け・バランス工賃・廃タイヤ処分料込 41,110円

冬なので、スタッドレスタイヤを装着しました。
ホイールは、エブリイワゴン DA52W純正アルミを中古で購入。
スタッドレスタイヤは、ブリジストン BLIZZAK REVO GZ 165/65R13



VRXは高いので、GZにしました。
BLIZZAKシリーズは、REVO1 REVO2 REVO GZと買い続けていますが、毎回一世代前のREVOシリーズを買っています。
なんせ価格差が大きくて....

まだドライとウェット路面しか走っていませんが、スタッドレスタイヤの感覚は無いですね。
普通のタイヤとして使えます。静かだし乗り心地良いし。


スズキ エブリイワゴン DA52W 純正アルミホイール 中古 4本 10,000円
ブリジストン BLIZZAK REVO GZ 165/65R13 4本 ホイール組み付け・バランス工賃込 34,390円

オイルレベルゲージ、納車時には取っ手が折れていました。
不便なので、新品に交換。

スズキ オイルレベルゲージ 16910-78A02 1,020円(税別定価1,050円)

あらゆる場所からオイルが滲んでいるエブリイワゴンですが、今回はエンジンオイルパンの液体ガスケットをやり直します。

オイルパンを外します。
冷却水のホースがオイルパンに固定されていることもあり、やりにくい作業です。


エンジン腰下から内部を見た様子。
それなりに汚れてます。


洗い油で念入りに洗います。古い液体ガスケットをはがすのは苦手です。


オイルパンのボルトも、念入りに洗います。


液体ガスケット(スリーボンド 1207B)を使い、組み付けます。


が、液体ガスケットが乾く前に、エンジンオイルを入れてしまう大失態のため、同じ作業を2回やりました(泣
冬場なので、液体ガスケットも乾きにくいですね....
2回目は、念を入れて一晩おいてから、エンジンオイルをいれました。

トヨタ キャッスル SN GF-5 10W-30

バッテリーマイナスケーブルがショボかったので、手持ちの部品でマイナスケーブルを作成。
オーディオテクニカ 4ゲージ電源線と、エーモンのバッテリーターミナルを使いました。


純正のマイナスケーブルのボディ側は、M6ボルトで固定されているのですが、そのM6ボルトがアクセスしにくいです。
8-10mmの小型オフセットメガネで、ギリギリ作業できました。