4番目のポイントは、エンジンルーム左側コンピュータ近くのブラケット固定ボルトに共締めです。

ラチェットそのままだとボルトは左右の出っ張りで回すことができず、エクステンションの短いタイプを使っても場所が狭くて他の部分に干渉する為これまたボルトを回す事ができません。そこでラチェット付属の先端の角度が曲がることができるユニバーサルジョイントを駆使してみた所、何とかボルトの脱着をすることができました。

なおユニバーサルジョイント使用の場合でも、スペース的な余裕が全くないので、ボルトに対して微妙に斜め方向から引っ掛けて回す形になるので、ボルトの角を舐めてしまわない様に注意しつつ、最後の締め付け等の仕上げはスパナを使いました。