エンジンルームに無事ケーブルを引き込むことができたので、ターミナルにボルト固定をして、最後にバッテリーマイナス端子に接続すれば完成です。

諸先輩方のパーツレビューを拝見すると、ケーブルが長すぎて1メートル近く余ったとの情報も有ったので、余った部分は運転席後ろのカーペット部分内側に押し込む予定で作業を進めましたが、結果として私の装着方法の場合だとケーブルが余ったりする事は無く、むしろ結構ギリギリな状態(ある意味ジャスト)でした。

メーカーさんサイドでも、みんカラ等のユーザー情報を収集して改良を加えられているのかもしれません。

効果については燃費等も含めこれから要検証ですが、バッ直作業を終えて近所を試走した限りでは、正直なところはっきりと体感できる程の変化等は感じられませんでした。

ただ自身の愛車は距離が全然伸びておらずバッテリーが弱り気味だった事もあろうかと思われますが、始動時のエンジンのかかり具合については確実に早くなったと感じられました。