フロントのバッテリー部分から室内への配線引き込みは、写真の各種配線が通っているゴムキャップ部分から行いました。他の配線類と一緒に中を通してみようかと試みましたが、クリアランス的に難しそうだったので諦めました。止む無くはめ込み式のゴムキャップを一旦外した後ケーブルを車内に引き込んでから、ゴムキャップを無理やりはめ込んで元に戻しました。

今回は暑かったのではめ込んだだけでしたが、太さのあるケーブルの割には結構綺麗にはめ込む事ができました。

しかしながらケーブル分の隙間は当然できてしまっているので、防水性はダウンしてしまいます。
多少の雨ならば問題は無さそうですが、豪雨時等の雨水の浸水が心配なので後日ビニールテープ等で最低限の防水処理はしておこうかと思っています。

※アース関係の作業については、必ずバッテリーのマイナス端子を外してから作業を始める必要があります。今回は先にケーブルをエンジンルームまで通してから最後にマイナス端子に接続する方法を取っている為作業中はフットランプ等も付いたままとなっていますが、通電状態での電装系作業についてはお勧めできません。この手の作業はバッテリー端子を外さずに作業すると、万が一プラス配線にケーブルが触れてしまったらショートして電装部品の破損の恐れがあるので、特に注意が必要です。