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　スエフト号のオイル交換のその後です。

　基本的に実験好きなので、店員さんが声を大にして「燃費が今以上伸びます！」と言うので、だまされたと思って、titanicのステップシステムってのを試しています。

　店員さんがいう体感できる効果は以下の３つです。
　１）エンジンが静かになります。
　２）エンブレの効きが軽くなります。
　３）燃費が伸びます。

　現在はStep1：金属表面改質とやらで？荒れた金属表面の修復中だとか？

　さて、どうなんでしょうねぇ？

　とりあえず、Step1の状態じゃ効果は薄いのか？上記３つの効果はいまいちな感じですがね？

愛用のSHELL HELIX ULTRAの我が家のストックが切れてしまいました。

さてどうしましょ？

同じオイルでもいいんですが、さすがに20回も同じオイルを使ってきたのでたまには違うのを？と言う気もします。

そこで、県内で取り扱いがあるという某店にTMさんからリリースの黄色いオイルを拝見しに行ったのですが、取り扱わなくなってしまったそうで空振りでした。
そこではチタニックと言うオイルを代わりに勧められたのですが、ちょっとよくわからないのでその場はスルーで帰宅しました（＾＾；

帰宅後、まぁ悪くないオイルのようなので、試してみてもいいかな？と思いつつ、初期投資（添加剤やフラッシング）が必要なのと、自宅位置から北上するならいざ知らず、南下する方向に結構な距離の場所に位置するお店なので、頻繁に行くにはちょっと思案のしどころです。

そこで、チタニックを調べてみると、会社の近くのお店に取扱店の明記がありました。
もしそれが本当なら、それもありかな？と、本日下見に出かけてみると、またもや取り扱いが無いと言われました（－－；
代わりに？取扱店リストにないのにそのお店では黄色いオイルが売ってました（爆）

なんなの？！どこのメーカーも取扱店リストって結構適当なのね？

ASHもHP上では取扱店リストのファイルが見つからないって表示が出るし、アドバンテージはどうなんだろうか？

なんだかんだ、結局HELIXに戻るのが無難かね？

トリッカーに魅せられて、気が付いてみれば自分のトリッカーはいくらかかってんだ？っていう高級バイクになってます（爆）

先日は土砂降りの中、下着までびしょ濡れになりながら、なんとトリッカーごときに大枚はたいて現車セッティングしてきました（爆）

BLR＠メーカーさんに、これPCでUSB接続してセッティングできるソフトがあるみたいだからそれを出してほしいと言ったら、元のソースはHKSなんだってね？！
HKSが公開しないから外（一般向け）に出ないんだとか・・・

こんな（i-con)の走行しながらポチポチセッティングする方法って、リスク高過ぎで怖くて出来ないわ！

　こんなのが昨日自宅に届いたので、早速作業♪
　残念ながら、実走行して確認するには時間切れでした。
　週末、乗れるといいな♪
　　
　これ、なんだかわかる方が居たら、かなりマニアックだと思います。

先日、バラして組み直したら復活したユピテルのレーダー探知機でしたが・・・
一応、電波は拾うもののモニタの不具合は発生したりしなかったりで何とも落ち着きません。

前回ばらしたとき確認した限り、モニタは基板に直付けだったので、接触不良が起きているとしても自分にはお手上げな状態でした。

なので、潔く本体ごと交換することにしました。

今回、人生初のセルスターさんです。
データ更新無料ってのとお値段、大きさ、スタイルで決めました。

あいにく、ユピテルで使っていた電源ラインはコネクタ形状が違っていて使い回せなかったので、新たに引き直しました。