やっとリフトアップスプリングの感想などを（　＾ω＾）・・・

あんまり久しぶり過ぎてアップの仕方を忘れていますｗｗ


で、リフトアップスプリングの感想ですが・・・



(・∀・)イイですね～


一番感じたのが、通勤途中にノーマルだと時速４０ｋｍくらいで進入すると








ドン!!(；ﾟдﾟ)ウォッ





って突き上げをくらう舗装の継ぎ目があるんですが

スプリング交換後、同じ場所をついうっかりと時速５０ｋｍくらいで(´Д｀;)ヤヴェ

進入しちゃったんですが・・・











ドン!!




くらいで済んだんで、Σ(ﾟДﾟ)ｽｹﾞｪ!!交換して良かった～♪


サンバーだと運転手（前座席）って、前輪の上に位置しているから

衝撃が直に来ちゃいますからね～ノーマルだと５０ｋｍくらいで進入しちゃった時は

壊れるんじゃねぇか！？Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞｶ～?って思いましたからね。

コレはおすすめできますね～。




今、試していることがありまして、４月あたりにエンジンオイル交換しようと思い（５０００ｋｍくらい走行）
そういや、保管しているオイルって酸化するのかな？と不安に思いググってみたところコチラを読み進めていき、まぁ暗所で保管し常温であれば10年くらいでも大丈夫!!かな？(´･ω･`)ﾀﾌﾞﾝ
と判断し、車の取説には確か１万ｋｍ走行か半年、どちらか早い方での交換を薦めます。
みたいなことが書かれていたと記憶していますが、１万ｋｍで逝ってみよう!!(　´∀｀)ｲｯﾃﾖｼ
只今７０００ｋｍチョイ走行で、オイルが減っていないか＆ヌルヌル(;´Д`)ﾊｧﾊｧ しているか
確認したところ異常なしヌルヌル( ´3`)ﾉOKですた。
フィルターは車検毎くらいでもいいのかな～（当方、年１万ｋｍ程度の走行距離）と思っています。
オイルもそんなに高品質・高グレードでなくてもいいみたいなので、今度はコメリブランドのオイルでも入れてみようかと思います。モノタロウだと送料含むと高くなっちゃうからね。


最後に、皆様よいお年を～(*´∀｀)ノ