平蔵☆ミのブログ一覧

Ｓ660をコチラの車屋さんでいじってもらいました♪
この車を買ったディーラーで私に当たってしまったｗｗ営業さんが、こちらの車屋さんに顔出しをしているようで、平蔵さんＳ660をいじるならこの車屋さんにお願いした方がいいです。とこの言葉にホイホイと乗ってしまいまして・・・

Ｓ660のチューニング＆ドレスアップ徹底ガイドなる本を購入して、アレがいいな
いやコッチがいいんじゃ？などと悶々としながら、車屋さんの大倉さんという方と打ち合わせをして
私の意向を取り入れてもらい、大倉さんのセンスで・・・
こんな感じにいじってもらいました～(≧∇≦)

・ＨＫＳフラッシュエディター
・ＨＫＳメタルキャタライザー
・ＨＫＳスーパーファイヤーレーシングプラグ
・ワンオフ60фフルチタンマフラー
・ワンオフターボアウトパイピング　トラストブローオフバルブ付き
・ワンオフ60фサクションパイピングキット　Ｋ＆Ｎチタントップフィルター使用
ＨＰ下にあるフェイスブックに写真などが載っています

コチラの車屋さんはカプチーノとＡＺ－1で雑誌にも乗ったことのある車屋さんなので、わかる方もいるのでわ(・∀・)


マフラー



↑エンジンルームから撮影したんですが、わかりにくいかな？


Ｋ＆Ｎフィルター


ターボアウトパイピング　ブローオフバルブ付き



フラッシュエディターはフェイズ２をインストールしてもらいました。
物足りなくなったら、フェイズ３を大倉さんのつて（元ＨＫＳの中の人？！）
があるので入れてみましょうか。てな感じです。

マフラーの音は・・・動画でもアップできればいいんですけどそんなスキルが無い(・∀・)ｻﾞﾝﾈﾝﾀﾞﾜｧ～
ホント・・・イイ音出してくれます。特にエンジンが冷え切っている状態からのエンジンスタートがまた・・・(´∀｀)ｳｯﾄﾘ
吸気音もアクセルをゆっくり踏んで3000回転あたりからでしょうか・・・
シュゴォォォ～と、空気メッチャ吸ってる吸ってるｗｗ!!ってわかる
良い音がするんです～∑d(ﾟ∀ﾟd)



実際走らせてみて。
大倉さんが気になっていたのは、マフラー径が大きいので低回転でのトルク不足は大丈夫か？と思っていたそうですが、フラッシュエディターのおかげ？でしょうか、自分はノーマルとそんなに差は感じませんでした。
高回転域・・・ノーマルだと4500回転あたりからなんでしょうか、エンジン補正がかかってエンジン出力の上昇がゆるやかになる・・・と、聞いたことがあるのですが。今はそのような補正？もなく、ノーマルとは別物だと感じます。十分に速い。・・・てか、ちょっと怖いくらい。
一度、間瀬サーキットを練習走行したことがありまして、ノーマルで1：32秒台が私の最速でしたｗｗ最高速でメインストレートで120ｋｍ台だったでしょうか。
軽自動車だとこんなもんか～と。いまなら1：30秒は余裕で切れそうです。
1：25秒は・・・どうなんでしょうね～やってみないとわからんな～。
ちなみに間瀬の軽最速はカプチーノで1：15秒台ですって。∑(´д｀*)ｳﾎｯ

とりあえずはこの状態で楽しんでいこうと思います。当初インタークーラーはどうしましょう？と打ち合わせていたんですが、現状でこれはいいというインタークーラーが無かったので、とりあえず後回しにすることに。
どれくらいの馬力がでているのか気になるところですが。



ちょっと貼るのを失敗しています(´；ω；｀)ｳｩ