ホイールスペーサー取り付け、やっぱり取り外し。

レネゲードにスタッドレスタイヤ買う予算が無いので…チェーン装着と思ったら内側に当たるな、コレ。
仕方なく…嫌いなんだけどホイールスペーサーを付けてチェーン装着出来るようにしようと。

サビサビだったのでワイヤーブラシや耐水ペーパーで磨いて、スレッドコンパウンドにスプレータイプがあるのを初めて知ったので(笑)我が家では珍しいWAKO'S製のものを購入して、ハブに吹き付けて拭き上げてスペーサー取付け。
私、ラグボルトには塗りませんよ、スレッドコンパウンド。WAKO'Sさんも塗るなって謳ってるみたいですね。
コレ塗って締めたらオーバートルクで締めちゃいそう＆緩みそうな気がして。
そういえば大昔、府中だったかな？アストロのロードスター乗ってた店長さんが、ハブボルトにコレ塗れって煩くてケンカ仕掛けた記憶が…(^_^;)

フロント取付け前。

フロント15mm取付け後。

リア取付け前。

リア20mm取付け後。

骨太感は出て見た目はカッコイイんですけど…とにかく乗りにくい。
当然だけどテコの原理で脚は踏ん張らなくなり、うねる路面での腰の無さはサイテー。
これも当然だけど曲がらなくなるしね。
ダートの全開アタックもちょびっとクロカンも、全て気に入らないので外すことにしました。
コレに合わせて脚セットアップしないとダメ。

スペーサー入れちゃうと、職場の駐車場もこんな感じだし。
アプローチが真っ直ぐならまだしも、狭いからフルステアでバックして…なので…とにかく入れにくいから面倒(^o^;)
これもスペーサー外す理由です。
また物置に余計な物が増えちゃった。
1月25日に付けて3月13日には外してしまいましたとさ。