沼の長老のブログ一覧

人間寄る年波に勝てず、とうとう引退の二文字が。
若干老眼も入って来て、近くが見えづらくなり
体力の衰えも感じられ、とうとう私も現役から引退・・・・。

(・_・)......ン?
本人じゃない(･_･")?

（　゜ｏ゜）ハッ　マシンの事か！？

っと言う事で平成１２年に大阪から箱換えの為やってきたインテＲですが
厳しい北海道の気候と厳しいドライバー！？により老朽化が限界の域に(ﾉ_･｡)



白老で戦ってきた為、外観は無数の飛び石キズがありますが
そこそこ保ってはおります。
しかしながらリアフェンダー下部は錆びて穴が開いております。





そして白老ラストランで、飛び石により入ったガラスのヒビ。



まあこれはサーキット走行なので、致し方ないとは思いますが
車検を取る為には交換が必要になります。

その他冬場の融雪剤の影響により、フロアー部分が錆び一部穴開いてしまっている・・・。

助手席



運転席



ここまで来ると中身の見えないヶ所が、かなり錆びが進行しております。

加えて新車から使って来たエンジンが、若干オイル食いをおこすようになりました。
これは３０万㎞ノンオーバーホール、サーキット走行多数と言う条件を見れば
かなり優秀だと思いますがどうでしょう？(^-^)

同じく３０万㎞使ったクラッチの切れが、ついに悪くなったので
スポーツ走行には交換が必要に。

同じく使って来たミッションも、各段シンクロが痛んで回転合わせないと
いわゆる引っ掛かりのガリが出てくるように。
極めつきは昨年の白老最終レース、そのスタートで初めて２速に入らないという
トラブルに見舞われました(^^;)

その他架装関係では、前後ハブベアリング異音
各所ブッシュゴム切れ、各部エンジンマウントゴム切れ
等々メンテナンスしなきゃならない部位が多数。

総合的に考えると、引退させるしかないと言う事にしました。

サーキットで草レースとは言え、数々の成績残し
また仲間との楽しい走行会を、過ごしてきたマシンですので
非常に残念ではありますが、引退させる事としました。

思い出はありすぎて語り尽くせませんが、形あるものいつかはそう言う時が来るものかと。
ありがとう、そしてお疲れさんでしたインテＲ！！

と言う事で冬仕様変更と引き続き、ノーマル戻し作業をしております。





車検は12月１日までなので、残りの作業急いで完了しなきゃσ(^◇^;)

先週の日曜日の事なんですが、用事でちょこっと遠くまで。


先ずは早起きして向かった先はここ



新函館北斗駅！

朝一番の北海道新幹線、はやぶさに乗ります！



先頭車両１号車だったのですが、発車しても乗客はオレ一人(^^ゞ



まあ始発だしこんなもんかと思いながら、初めての北海道新幹線で大宮駅へGO！

途中盛岡からは秋田新幹線こまちがドッキングするんですね♪



そうして大宮駅からは、東武アーバンパークラインに乗りここまで



ここから乗り換えてスカイツリーラインに♪


降りた駅はここになります！



ここで迎えに来て頂いた、女性スタッフの運転で目的の場所へ。



社長さんと色々話をしながら、２時間ほど滞在。

用事を済ませたので、今度は同じルートを帰ります！

大宮駅では新幹線の発車時刻まで少し時間が空いたので、弁当の仕入れと駅の散策！？



大宮駅って広いし人も大勢行き交い、とても活気がありましたよ。


そして帰りの新幹線へ乗り、先ずは遅い昼食をたべました。



栗おこわ弁当！！



何やら季節限定品との事でしたが、ご飯もっちり美味しく頂きました(^-^)

帰りの新幹線は３時台だったのですが、ほぼ満員状態。

仙台過ぎても降車と乗車がほぼ同数か？

盛岡からは少し席が空いてきて、新青森からは車両に数名(^^;)



やはり言われているように、新青森～新函館北斗間の乗客が少ないのは本当だった様です。


ここであずましくなったので、夕食の弁当を。



カキフライもソースとタルタルソース２種類味わえ、美味しく頂きましたよV（＾0＾）

ちょっと食べ過ぎましたが、満足の行く日帰り行脚でした！

でも朝６時１５分に自宅を出、数分で新幹線の駅へ行き、埼玉県越谷市へ用事で行って

戻って来たのが夜の１９：５０分。

これで現地滞在時間５時間取れるとは、新幹線は便利ですd(^-^)ネ!

ただもう少し乗車運賃が安くなると良いのですが・・・・。


と言う１１日の出来事でした。

(-o-)/

本日は天気も良く、１１月とは思えない暖かさ！
この機会に車の冬支度を♪
先ずは夏用の足回りバラして、ブレーキパッドも純正に





そして純正足を取付♪



バケットシートを外し



４点シートベルトの、リア固定部を外し



スポーツ装備が取り外されました！



ただ取り付ける純正レカロシートなのですが、裏ゴム部分が切れて
座面が落ちてしまってます(*_*)



とりあえずタイラップで張ってみましたが、直ぐ切れそうデス
（＾＿＾；　アハハ…
まあ応急措置としてなんとかなるでしょう！

最後にスタッドレスタイヤに交換して作業終了！



とまあ今日は足回りと内装の冬装備が完了しました。
残りはまた次回ですね。
(-o-)/

ふと思い出したら、何年取り替えていないかわからないエアクリーナー。
元と同じ純正交換タイプのブリッツ製を購入。



乾式タイプで、内部からエアーで清掃とはあるが
流石に汚れが酷い（＾＾；）



ガソリンがイマイチですが、マイナス端子外して放置し
それからエンジン始動！電動ファン３回作動後試運転。
アイドリングのバタつきが少なくなり、低速回転でアクセルの付が良くなりました♪
まあこれだけ放置して居れば、変わらない方がおかしいのですがね(^^ゞ



で、今回品物購入に際して、やらかしてしまいました・・・。



そうです・・品番しっかり確認せず誤購入(^_^; ｱﾊﾊ…



SH-76B、K20系のエアクリーナーフィルターが手元に有ります。



誰か格安で引き取って貰えないかな・・・・。
もしくは物々交換でも良いんですがσ(^^)


まずまず綺麗なエアクリになっただけ、気分も良いです(^^)v
でもここ最近の天気は、ホント良くない(T^T)
明日は墓参りがあるので、雨だけは降って欲しくないな
どうでしょう(~ﾍﾟ)ｳｰﾝ

スポーツ系の車やオクタン価違いの為、ハイオク指定の輸入車など
ハイオクガソリン指定の車は、多々あると思います。

特にタイプR系（B18C,16B）は、ハイコンプ仕様の為
燃料との相性がシビアに出ると思います。

そこでいつも使ってる（会社指定）ガソリンスタンドで
あるときの給油日から、異常にノッキングが・・・・
（・＿・”）？

どうやらCP制御で、安全側へ学習して症状は良くなりましたが
若干パワー感が下がり、燃費も悪くなった気が・・・。
伝票にはちゃんとハイオクと書いてますが、どう見てもオクタン価下がってるとしか思えません。
会社に言って給油所変更して貰うかな・・・
でもねぇ・・社員でハイオク車は俺だけ(^^;)
社長なんかハイブリッド車。

言いづらいな(^_^; ｱﾊﾊ…


ハイオク給油で、オクタン価に疑問持った方って居るんだろうか。
(~ﾍﾟ)ｳｰﾝ