tera4294のブログ一覧

ベルランゴロングに玉切り薪を積載。ロングは後部座席を倒すと3X6板も入ります。ユニックから降ろした感じからすると400kg程度でしょうか。まだまだ余裕あり。 ベルランゴロングはバネレートもダンパーの設定も標準モデルとは違います。ホイールハウスの隙間のデカさはこの積載能力のため。デコラティブな ...
続きを読む

ベルランゴに乗って家族6人荷物満載和歌山旅です。最初の目的地はホテル川久。三世代旅の目的地として選んだのは子ども受けも良さそうだから。他にない無二の存在。 金色は本物の金。左官もタイルも本物。バブル遺産は本物のオンパレード。高級感の演出ばかりでペンペラペンな今時の建物とは違います。 2室確 ...
続きを読む

鹿児島から来た写真家に車と建築と人を撮ってもらいました。当初はMGで撮影するはずでしたが、建物が水平基調でしたので急遽レンジローバーに変更。3rdレンジのカタログには、リチャード・ロジャース設計のロイズ本社ビルがありました。レンジローバーは特に水平のラインが際立つデザイン。 常滑陶芸研究所は堀口捨 ...
続きを読む

仕事柄石丁場へ頻繁に出向きます。そんな時はレンジローバー が大活躍。舗装が無くてもガンガン進みます。車高が上げ下げできるエアサスはたいへん便利。車齢18年でして、この日もステアリングアングルセンサーが壊れました。毎度何かある。でも手放せない。早く修理に出さなくては。
続きを読む

ベルランゴロングに250kg程度積んでみました。元々車高が高いので、普通になった感じです。走りは明らかにロングの方が積載量が増えても安定しています。これならカングーと遜色無いです。 荷物おろすとこんな感じ。標準モデルとはほんの何センチかの違いですが、コレが大きな差になります。 ロングは座席の数 ...
続きを読む

ベルランゴロングに乗り換えて1ヶ月が経ちました。GW中に一度7人満載で走りましたが、エンジンも含めて全てが必要十分な感じ。乗り味はベルランゴロングの方が好き。終始穏やかな乗り心地。三列目は窓の形状含めて想像以上に楽しい。真夏の空調だけが心配。 仕事で使うにあたって収納の心配をしていましたが、スタッ ...
続きを読む

ベルランゴロングが2,000km目前。納車3週間ですのでこの調子ですと年間2万kmは間違いない感じ。近々初回オイル交換をします。 平均燃費は19.2km/L。ベルランゴとベルランゴロングの燃費の差は全く分かりません。 先日施工した屋根の断熱効果がデカい。苦労の甲斐がありました。夏は三列目のエアコン ...
続きを読む

工夫しながら乗る人には良い選択肢になります。ライバルはカングーのみ。好みで選ぶと良いと思います。 日本のミニバンとは比較になりません。アレコレ考えずに便利なカーライフを楽しむには日本のミニバンが良いと思います。運動性能やら安全性やら考えるとベルランゴでしょうか。欧州の安全基準やエルクテストを日本の ...
続きを読む

先月末にベルランゴロングに乗り換えて二週間が過ぎました。走行距離は約1600km。平均燃費は20km/L超え。ロングになっても燃費変わらず。高速域の安定感と全速度域でピッチングが減りました。驚いたのは三列目の快適性。エンジンから遠いのでノイズが少なく眺めが良い。横長のサイドガラスがまた良い。三列目 ...
続きを読む

ベルランゴロングが納車された日、両親を乗せて移動しました。ところが後席でアレが無いとかブツブツ言っています。天井の物入れやらは無いのは承知ですが、それではないみたい。 乗り降りの際掴んでいた手すりが無いと。前日まで乗っていたベルランゴにはあったと言います。調べたら本当に無くなっています。 試乗した ...
続きを読む