tera4294のブログ一覧

ベルランゴ、ホンダe、トゥインゴを連続洗車。梅雨の汚れとおさらばしました。トゥインゴとホンダeは似ているところが多い。小回りが効いてリヤドライブで定員4名。シティコミューターに特化。乗り味はヒラヒラ軽快なトゥインゴに対して、ホンダeはドッシリしています。1t切ってるトゥインゴの1.5倍あるから当然 ...
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ホンダeで長距離（往復200kmくらい）移動しました。街中ベストなホンダeはメーター上で航続可能距離220kmとなっていました。知多半島から岐阜の谷汲山まで計算上では往復可能。果たして無給電で行けるでしょうか…。 谷汲山の横蔵寺から華厳寺へ行き、瑞穂市辺りで残り40%。登坂路の影響大。その ...
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ホンダeに乗ってパンダリーノへ。我が家から次のオーナーに渡ったパンダ4x4に会えました。故障もなく健康そのもの。パンダ降りちゃいましたが、最大のデメリットはパンダリーノに出れないこと。それくらいウェイトがデカいのです。 ホンダeは外野で大人しくしていました。 知多から浜松へ移動し ...
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春のような暖かい日に郡上八幡へホンダeで実験ドライブ。自宅からは片道約90km 踊らない郡上八幡は人影少なく快適です。駐車場問題は全くなし。 出発時100%充電が郡上八幡到着時には46%に。自宅まで90kmとなるとギリギリ。道中何かあるとアウトな状況。 結局初急速充電です。充電器のスペッ ...
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ホンダeのボンネットの開き方に見覚えあり。ガスダンパーがあるのがミソ。ボンネットはスチール製。全般に軽量化には消極的。 レンジローバーにそっくり瓜二つ。レンジはヒンジのロックを外すと垂直に開きます。ボンネットはアルミ製でメチャ軽。ドアパネルもアルミ製。それでも車重2.5トン超え。 両車ともに美 ...
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使い方に合う方にはオススメ。航続距離や荷室の狭さを問題にしない方にとっては良い選択肢になります。大して使わない巨大なバッテリーを載せたクルマは軒並み2.0t近い車重です。ホンダeは全てが程々なサイズの程よいクルマ。新しさと懐かしさが同居しています。 液晶モニターに操作系を集約せず、物理スイッチを残 ...
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2005年の夏に我が家にやって来てから20年が経ちました。その間数々のトラブルに見舞われましたが、何とか走れる状態を維持しています。エアサス周りは一通り交換済み。エンジン周りも全て手が入っています。そろそろ二巡目が来そうですが。 手袋をしながらでも操作出来たり、人間工学的に良く出来ています ...
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毎回レンジローバーで石丁場へ上がっていますが、今回はディフェンダー同伴。どちらもランドローバーらしく脚がよく伸びます。視界が良いのと相まって、この手の悪路では滅法運転しやすい。別の石丁場の社長はディフェンダーのピックアップにモンキー載せていました。ランドローバー率高し。
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仕事で石丁場へ。もうどれだけ丁場をレンジで駆け上がったでしょうか。お客さんを乗せて悪路が走れて車高が上げ下げ出来るクルマは2005年当時レンジが一番でした。あれから20年飽きるどころか愛着は増すばかり。仕事で悪路を走る方には大いにオススメします。
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ベルランゴロングに玉切り薪を積載。ロングは後部座席を倒すと3X6板も入ります。ユニックから降ろした感じからすると400kg程度でしょうか。まだまだ余裕あり。 ベルランゴロングはバネレートもダンパーの設定も標準モデルとは違います。ホイールハウスの隙間のデカさはこの積載能力のため。デコラティブな ...
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