tera4294のブログ一覧

ベルランゴをサマータイヤに交換した後に長距離移動がありました。 今更ですがECOモード初使用。愛知から兵庫の行き道は高速9割市街地1割の平均燃費26.3km/L。平均時速80kmですので割と流れに乗っての数値。 帰りは市街地で渋滞がありまして23.2km/L。 ECOモードはパワーダウンして早めの ...
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フロントにエンジンの無いリヤ駆動のトゥインゴは、前後異径なんでローテーション出来ません。リヤタイヤが先行して摩耗したので交換しました。 前回交換から約4万km走りました。銘柄はヨコハマのADVAN db 。 フロントは未だ溝バリバリなんで交換せず。多分ゴムの劣化が先に来そう。 タイヤの摩耗は自分の ...
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ベルランゴのオーディオをご機嫌で聴いていると電話が鳴りました。通話を終えて電話を切るとオーディオが再び再生し始めるのですが、元のボリュームにほど遠い。というか音が変。なんじゃコレ。強制再起動しないと音が戻らない。 iPhoneが悪いのかベルランゴのプログラムの問題か使い方の問題か。 液晶画面で操 ...
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桜が満開の山小屋に滞在中。ベルランゴは高速9割、市街地1割で24.3km/L。ノーマルタイヤに交換したらグングン燃費上昇。80kmで8速巡航だと30km/Lに限りなく近い燃費。年間2万km近く走るのでカングーとの価格差は5年間の燃料代でチャラです。
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ベルランゴのスタッドレスタイヤをようやくノーマルタイヤに交換しました。 ノーマルタイヤは清々しい感触。個人的にはこの黒光りしたアルミが嫌い。スチールホイール＋センターキャップが好き。 シトロンのマークとエアバルブの位置を揃えているので直さないと。
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ベルランゴに薪を満載しました。約400kg。 カングーには頻繁にこれくらい積んでいましたので、問題無いかと思いきや…。全く駄目です。 バネレートの問題か何だか分かりませんが、カングーと同じ量の積載は危険。とにかく底付き感が半端無い。おまけにステアリングの感触が怪しい。車体中央付近に3割くらい減らし ...
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ようやく緊急事態宣言が解除されました。緊急事態宣言中はマメにクルマのメンテナンスをしていまして、レンジローバーは乗らなさ過ぎてバッテリーの電圧低下。トゥインゴは大掃除。ベルランゴは後席にツイーターを取り付ける事に。フロントのツイーターも取り替え。純正はパイオニア製でした。ついでに断熱施工も行う大掛 ...
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ベルランゴは社用車でして、仕事に穴を開けないよう代車特約があります。ですので保険会社から代車が来ました。マツダのCX-5。正直マツダの事全く分かりませんでしたがなかなか良い車でした。加速が凄くて静かで滑らか。我が家のレンジローバーよりよく走ります。ところが仕事の荷物が全く載らないので参りました…。 ...
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電圧降下的症状で不動になったベルランゴが復活しました。プログラムの修正で完了。電気無くなるとシフトチェンジ出来ないしサイドブレーキも解除出来ない。困ったもんです。多分オーナーは次々にこうなると思います。ちなみに今日は施錠出来ない病を発症。次から次へとやってきます。
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ある日突然ベルランゴが動かなくなりました。バッテリーの電圧降下的な感じ。多分巷で多発している症状そのもの。結局ディーラーに搬送。暫く代車生活です。
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