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ベルランゴロングに250kg程度積んでみました。元々車高が高いので、普通になった感じです。走りは明らかにロングの方が積載量が増えても安定しています。これならカングーと遜色無いです。

荷物おろすとこんな感じ。標準モデルとはほんの何センチかの違いですが、コレが大きな差になります。
ロングは座席の数だけで選ぶモデルではないです。乗り味が全く違います。負荷が増えた時の安心感が一回り上。荷物を載せまくる人は座席外して使うもよし。スチールホイールにルーフレールとリヤスポイラー無しなモデルが需要ありそう。

ベルランゴロングに乗り換えて1ヶ月が経ちました。GW中に一度7人満載で走りましたが、エンジンも含めて全てが必要十分な感じ。乗り味はベルランゴロングの方が好き。終始穏やかな乗り心地。三列目は窓の形状含めて想像以上に楽しい。真夏の空調だけが心配。
仕事で使うにあたって収納の心配をしていましたが、スタッキング出来るコンテナを導入したら解決。以前より便利になっています。
燃費はロングになっても変わらず。低速域でのATのギクシャクも変わらず。
実は乗り換え時のライバルはディフェンダー110でした。所有するレンジローバーとベルランゴを1台に出来るかなと思いましたが、仕事で使うにはデカ過ぎました。トドメは三列目の使い勝手と納期。ベルランゴロングは三列目が良く出来ている上に短納期。難点はボディーカラー。とにかく色がダメ。勿体ない！

ベルランゴロングが2,000km目前。納車3週間ですのでこの調子ですと年間2万kmは間違いない感じ。近々初回オイル交換をします。
平均燃費は19.2km/L。ベルランゴとベルランゴロングの燃費の差は全く分かりません。
先日施工した屋根の断熱効果がデカい。苦労の甲斐がありました。夏は三列目のエアコン問題が出て来る可能性があります。もう少し手厚い断熱施工を行う予定です。

工夫しながら乗る人には良い選択肢になります。ライバルはカングーのみ。好みで選ぶと良いと思います。
日本のミニバンとは比較になりません。アレコレ考えずに便利なカーライフを楽しむには日本のミニバンが良いと思います。運動性能やら安全性やら考えるとベルランゴでしょうか。欧州の安全基準やエルクテストを日本のミニバンがパス出来るとは到底思えません。電動スライドドアよりそっちを優先する方はベルランゴをどうぞ。

先月末にベルランゴロングに乗り換えて二週間が過ぎました。走行距離は約1600km。平均燃費は20km/L超え。ロングになっても燃費変わらず。高速域の安定感と全速度域でピッチングが減りました。驚いたのは三列目の快適性。エンジンから遠いのでノイズが少なく眺めが良い。横長のサイドガラスがまた良い。三列目が特等席になりました。