バン使いのブログ一覧

みなさま、お久しぶりでございます。

去る９月２６日に静岡県富士宮市の「もちや」にて開催された「A型　K型ミーティング」に参加してきました。

エントリー対象車はタイトル通り、日産のA型，トヨタのK型というOHVエンジンを搭載した車両の”集まり”です。平成生まれの若い方ではA型？K型？なにそれ？？？という感じでしょうか・・・。この２器のエンジン、生まれたのは今から４０年以上前なんですよ。「そんなに古いエンジン搭載したクルマが未だに残ってるの？」と思ってしまう方もいますかね・・・。しかしですね・・・。

なんと両方のエンジンともに２年ほど前まで生産されていました！！

簡単に説明しますと・・・

・A型　　　　　’６０～７０年代　　　サニー，サニートラック，チェリーなど
　　　　　　　　’８０年代　　　　　　 サニートラック，バネット・バンなど
　　　　　　　　’９０年代～現在　　サニートラック

・K型　　　　　’６０～７０年代　　　カローラ，パブリカ，スターレットなど
　　　　　　　　’８０年代　　　　　　 カローラ，スターレット，ハイエース，タウンエース，ライトエースなど
　　　　　　　　’９０年代～現在　　ハイエース，タウンエース，ライトエース，フォークリフトなど

　　　※私のアサハカな知識です。間違い、ハヌケあると思いますがご勘弁を・・・

A型搭載のサニートラックは国内の生産は平成５年で終了しましたが、アフリカではつい２年前までノックダウン生産されていましたし、K型は１０年ほど前まで４ナンバーの１BOXに搭載されていて２年ほど前までトヨタ・フォークリフトに搭載されていました。要するに非常に息の長いエンジンなんです。その理由は・・・丈夫で壊れないからのようです。

さて、ミーティング当日・・・。私は次男坊の運動会が同日に重なり午後からの合流となりました。ハチマル・ミーティングでお知り合いになったHさんと富士宮市内のコンビニで待ち合わせ、ツーリング（？）で会場入りとなりました。もうお帰りになった方もいるようで所々会場に「空き」がありましたが・・・そこには・・・

大好きな”マイナーな旧車”が揃っていました！！

・日産車　　　　B１１０，２１０，３１０のサニー（セダン，クーペ，バン，カリフォルニア，トラック）・・・

・トヨタ車　　　　KP６１スターレット（３ドア，５ドア，バン），KE３０，KE７０カローラ・バン，デリボーイ・・・

もう、クルマを見た途端、うれしくなっちゃいました。早速、主催者のOさんにご挨拶して、Hさんとクルマ見学でした。ただ私達と同型のカローラ・バンは他に１台だけでした。そういえばK型のまま乗る人は少なく、みなさん”４A-G”にスワップしちゃうんですよね・・・。

Hさんとクルマ談義をしていると、会場にFRセリカが！！なんとみん友のGTR-kupeさんが駆けつけてくれました。３人でクルマ談義をしていると・・・気が付けば閉場の時間・・・。楽しい時間はあっという間ですね。しかし、ここで重大なミスに気付きました！！話に夢中になりエントリー車の写真を撮り忘れていました・・・。時すでに遅し・・・残ったクルマは５台・・・。あーあ・・・貴重なクルマ達を写真に収めたかったのに・・・。


それでも撮影できた貴重？な画像です


最後に残った少数精鋭（？）で集合写真をパチリ。解散となりました。

また同ミーティングに参加したいと思います。遊んでくれたみなさま、ありがとうございました。


※ちなみに画像は富士マイナーツーリングでの「B110サニー　VS　KP４７スターレット」







　

皆様、御無沙汰しております。バン使いでございます。

昨日９月４日、名古屋の「トヨタ博物館」内駐車場にて開催された「９２の日」に参加してきたのでレポート致します。

あれ？お前、７カロ乗りなのに？と言われそうですが・・・、みんカラ上のお友達はカロ＆スプ乗り以外の方もほとんどがFF乗りの方でして・・・。実際、免許取得当時には新車で買えたクルマでしたし当時の若者はレビ・トレ、ファミリーカーとして１５００のセダンと街には９系カロ＆スプが溢れていました。うちのオヤジも発売と同時に８１セダンを私に引き渡し９１セダンを購入しましたし、何回か借りたこともあります。若いころ最も身近だったクルマというわけです。

いやー、それにしても暑かったです・・・。でもオーナーさんも”熱かった”！！

クルマのレポートはこちらをご覧ください。


”熱い”キューニーのオーナーさん達①

”熱い”キューニーのオーナーさん達②

さて、イベント参加というわけで今回はミラで出撃・・・でも普通にいくのもつまらない・・・そこで「燃費テスト」をしてみることにしました。画像は当日の走行距離です。エアコンは入れた状態でずっと走行しました。帰宅途中、自宅の近所のGSで燃料補給です。

総走行距離「４７７．５㎞」，使用燃料「２１．５１ℓ

実測燃費：リッター２２．２１キロ！！

正直「もっといくかな・・・」と思いましたが１００キロ巡航で５速ホールド時の回転数は３５００くらい、牧の原の登り坂では５速での１００キロ巡航は不可能・・・そしてエアコンは入れっぱなしを考慮すると・・・まずまずでしょうか・・・・？次の機会にはエアコンを切った状態で測定したいですね。




最後に今回の「９２の日」の主催の皆様、本当にお世話になりました。顔もよく知らない私にいろいろと声を掛けて下さり楽しく過ごせました。また来年、お邪魔させてください！！