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ニヤの"クロネコ号" [トヨタ ヴォクシー]

整備手帳

作業日:2012年5月20日

車高調取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
4WD特有の超しり上がりを解消したくて車高調をいれてみました☆
まぁ、手帳といってもショップ作業なので、覚書的です

目標はフロント-35mmリア-55mmぐらいで。
もともと2WDよりフロント10mm、リア30mm位高いので、2WD換算すると-25mmぐらいのダウン量。

モデとかTRD、G'sとかとおなじぐらいしか落ちてません
2
ちなみに交換前。

フロントは写真ではあんまりわからないけど、リアが全然ちがいますね

落ち着きました(笑)
3
写真左、フロント取り付け
フェンダー高で-38mmおちてました。
指定より2mmアップで揃えましたっていってたけど、3mmダウン

馴染んで下がった?

写真右、リア。こんな感じ
同じくフェンダー高で-55mmぐらい、左がちょっと低め。

リアの調整はかなり苦しんだらしいですが、特に問題ないとおもいます。
減衰力調整付きですが、とりあえずは初期値の4で。
4
いろいろやばそうなところ?記録

コインパーキングの脇の。。。はねあがるとこのアレ(笑)
指2本はいらないので、たくさん乗ったらアウトかな。
5
リアから輪留め
やっぱタイコまでが1-2cmぐらいか・・・

まぁ、ゆっくり止めれば問題ないです
6
リアは見た目こんな感じ

タイヤの後ろがわだと、まだ余裕ですね。
7
洗車場の輪留め
こっちはまだ余裕ありそう

多少気を遣いながら走ってみましたが、一応うちの生活圏ではこれぐらいの高さで不自由を感じることはなさそうです。
これより低いとちょっと怖いかなぁ?

実用考えるとこれぐらいがいいとこかなとおもうので、成功す☆
8
うちは面一は狙ってないんだけど・・・こんな状態。

一応上からみて大丈夫な気はするけど、Dだとなんかいわれるかも
またナックルの遊びで押し込めないかな?

とりあえず取付状態だけですが、インプレとかはブログで書くでしょう
あとの見た目はフォトギャラをどぞ。

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この記事へのコメント

2012年5月20日 7:10
尻上り感が解消されて
イイ感じに引き締まりましたねぇ~( ̄ー ̄)

ギリギリ攻めてもうちょっと落としますかっ(笑)
コメントへの返答
2012年5月20日 11:39
ありがとうございます(^^ゞ
おかげさまで。。

これ以上は、コインパーキングがこわいのでやめときます(x_x)

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