LEDリフレクター取り付け①

バンパーをエアロ車化したので、リフレクターもエアロ車化してみます。
まずは取付後のスモールとブレーキ状態。
地面照らすほど明るいですね・・・☆♪

もともと標準車は（G'sもだけど）リフレクターが丸型。
エアロ車は横長なこのリフレクターがいいなと、前から。

そして、やっぱりつけるなら反射機能がないとね、とおもうので。
ちょっと高いけどBrightXをチョイス。
そのままで車検対応品ですが、条件やDによっては非対応になりますので注意。

まずはバンパー外します
外さなくてもできるらしいですが、外した方が圧倒的に楽でしょう。

外し方は略。

取付といってもリフは交換だけ。
配線はプリワイヤー状態なので、ほぼ比較写真ですが・・・

純正と比較。
厚みがありますね。

取付ネジも付属します。左がBrightX、右が純正。
説明書には、純正ネジを使わないよう注意書きがあります。
つかうと破損しちゃうらしい。ちょっと短めですね。

ネジきりついでに比較すると、純正だと一杯ねじ込んで少し余ります。
これはたぶんバンパー分の厚みだとおもうけど、これをねじ込んだらたしかに壊れる可能性あるかも。

BrightXのは一杯ねじ込んでも大丈夫です

取り付けると厚みの分表に出ます。
上が純正、下がBrightXの。

写真の角度がちがいますが、端っこで見ると純正が奥まっているのに対し、BrightXはツライチか見た目ちょい出っ張ってるぐらいまできます。

で、配線。
もともと使ってた防水コネクタがきてるので、配線をハンダ付けしてコネクタ化。
前のと配線仕様がちがうので色が・・・(^^;

防水コネクタの作り方は、配線.comとか参照して。
http://www.hi-1000.com/knowledge/knowtansi.htm
ここでコネクタもかえます。

このあと各配線をブチルでまいて収縮チューブで仕上げます。
あまり厚ぼったくすると収縮チューブにはいらないのでほどほどに。

こんな感じで仕上げます。
配線はコルゲートチューブ巻いて端テープ
コネクタ部分が横出しで硬めだったので負荷が掛からない様にタイベースとタイラップで固定

車体のコネクタと接続してOK☆
これならリアバンパー外すときも問題なし。

・・・ても、普通はコネクタないので(^^;

前後するけど②へつづく。