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まぢあ＠FD３Sの愛車 [ホンダ CBR250R]

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整備手帳

作業日：2022年4月2日

ハイスロ化

Item: ハイスロ化
Author: まぢあ＠FD３S

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ハイスロ化にしたかったのは。
このスロットルワイヤーが下向きだから。

社外のセパレータハンドル入れて角度を調整できるようにしたけど。
このワイヤーがカウルと当たるので下げられない。

あと、捻る角度も減らしたいのもある。微調整がスポイルされるけどｗ

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フォークトップ部もこんなハンパな状態になってしまっているのだ。
強度の問題もあるし、締め付けも悪いので改善したい。

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スロットルワイヤーを外すし。
エンジンキルやスタートスイッチも変更するのでタンク外し。

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アクティブのハイスロに純正スロットルワイヤーが使えなかったので別途８０ｃｍを２本購入

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スイッチのハーネスは汎用の９Ｐを買う必要がある。
今回は純正のをぶった切って、ジョイントした。

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純正コネクタを流用する場合は中に短絡配線もあるので長めに切ることをオススメ。

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スロットルはナナメ上に配置し、ブレーキレバーにも当たらない位置にした。

フォークトップがツライチになっていい感じ。
スイッチユニットは汎用品を使った。ライトスイッチも付いてるけど使ってない。

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後日、ブレーキレバーの位置を調整し、フルードタンクも小さいのに変更した。

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「[整備] #デミオステアリングラック交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/418260/car/2559501/7705964/note.aspx」

何シテル？ 03/11 10:18

まぢあ＠FD３S [ 東京都 ]

趣味は機械イジり、サバゲー、峠ドライブ既婚ｱﾗﾌｫｰのオッサン。 4輪・RX-7(FD3S) ・デミオ(DEJFS) 2輪・ACROS...

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