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  9. エンジンO/H　その３ [まぢあ＠FD３S]
RX-7 from Crazy engineer
まぢあ＠FD３Sの愛車 [ヤマハ YZF-R25]
エンジンO/H　その３
5
バルブのあたり幅の測定。<br /> <br /> 俺はバルブに塗った後に２，３回転写する形で使っている。<br /> <br /> 整備書では<br /> ＩＮ・ＥＸ共に幅は0.9～1.2mm<br /> <br /> これは2mm近いね<br /> あと、転写されないところがある。
バルブのあたり幅の測定。

俺はバルブに塗った後に２，３回転写する形で使っている。

整備書では
ＩＮ・ＥＸ共に幅は0.9～1.2mm

これは2mm近いね
あと、転写されないところがある。
  • 前回からの続きで洗浄<br /> <br /> ＥＸバルブを超音波したけど<br /> 思ったよりは落ちてない。<br /> 左が使用前、右が使用後
    1:前回からの続きで洗浄 ...
  • 新旧の比較ｗ<br /> <br /> １ＭとＣＭって製造ロット関係なんかな？
    2:新旧の比較ｗ １ＭとＣ ...
  • 新旧の比較　横<br /> <br />
    3:新旧の比較　横
  • みんな大好き光明丹<br /> <br /> これはオレンジ色の粉をエンジンオイルに溶いて、あたり幅を確認するモノ。
    4:みんな大好き光明丹 こ ...
  • バルブのあたり幅の測定。<br /> <br /> 俺はバルブに塗った後に２，３回転写する形で使っている。<br /> <br /> 整備書では<br /> ＩＮ・ＥＸ共に幅は0.9～1.2mm<br /> <br /> これは2mm近いね<br /> あと、転写されないところがある。
    5:バルブのあたり幅の測定。 ...
  • バルブコンパウンド付けて、スリスリパコパコするｗ<br /> <br /> コンパウンドを叩いて潰して細かくしながら、すり合わせる感じで行う。<br /> それで当たり幅と転写具合を確認する。
    6:バルブコンパウンド付けて ...
  • バブルシートカッターで少しづつ削りながら、あたり幅を調整した
    7:バブルシートカッターで少 ...
  • だいたい出来たら、面研磨する。<br /> <br /> これは研磨前
    8:だいたい出来たら、面研磨 ...
  • 定尺盤にオイルとバルブコンパウンドを混ぜて、ゴリゴリ擦って平面を出す様に削る。<br /> 盤全体を使って行う<br /> <br /> 拭き取ると当たっているところと、そうじゃないところが分かるので、全面が艶消しみたいになるまでやるｗ
    9:定尺盤にオイルとバルブコ ...
  • ついでにシリンダーホーニングを行う。<br /> 写真ではテカテカになってて、クロスハッチはない<br /> （下部にもないから元々ないかも？）
    10:ついでにシリンダーホー ...
  • ホーニング砥石にオイルをたっぷりつけて少しホーニングする。
    11:ホーニング砥石にオイル ...
  • 跡も消えて、綺麗なクロスハッチではないけど、キズもつけた。<br /> <br /> ピストンリング入れて隙間を測り、問題ない事を確認しておこう。<br /> <br /> ピストンリングを上から40mmの位置に入れて、隙間を測定<br /> <br /> トップリング<br /> 範囲 0.10～0.25 mm<br /> 限度値 0.40 mm<br /> <br /> セカンドリング<br /> 範囲 0.30～0.45 mm<br /> 限度値 0.60 mm<br /> <br /> オイルリング<br /> 0.10～0.35 mm<br /> <br /> 何故か圧縮ある方のリングが0.35mmだったのでピストンリングを1個交換した。<br /> <br /> 続く
    12:跡も消えて、綺麗なクロ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2025年08月02日
   

プロフィール

「[整備] #CBR900RR ギアシフトスタビライザー　取付 https://minkara.carview.co.jp/userid/418260/car/2998352/8694210/note.aspx」
何シテル？   06/26 17:05
趣味は機械イジり、サバゲー、峠ドライブ 既婚ｱﾗﾌｫｰのオッサン。 4輪 ・RX-7(FD3S) ・デミオ(DEJFS) 2輪 ・ACROS...

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