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新車で購入してからず~っと乗ってます。
その間バッテリーは程度の良い純正中古品に1回交換、さらに中身だけDIYで2回交換してます(2021年現在)
本体は普通の折りたたみ自転車としてのメンテナンス(各部給油、調整、適時増し締め)程度で快調を維持しています。
シートポストのサドル取付部については強度不足でリコールが出ています https://www.honda.co.jp/recall/motor/other/011220.html が、ウチのステップコンポちゃんも走行中にポッキリ…おケツの穴をシートポストで掘られる事態が発生しました。
折りたたみのペダル部分も通勤使用で酷使している間にあっさりと破損したので三ヶ島製作所製のFD-6(現行型はFD-7)に交換しています。
おそらくホンダ内製最後にして最高の電動自転車。
ガチな自転車愛好家ではありませんので折りたたみ自転車に10万円以上出すのは清水の舞台から飛び降りる感じでしたが、機能美あふれるこのデザインに屈服させられました。その後こういったコンセプトでこれ以上にカッコいい(と自分が思った)自転車は登場していませんので、結果、非常に満足しています。
今後も適度に適当にメンテナンスしつつガシガシ使っていきたいと思っています。
関連情報URL :
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グレード
ステップコンポ
型式
UB10
ボディーカラー
シルバー
所有形態
その他
属性
ストリート
,
VIP
,
エコ
所有期間
2001/10/07 ~
最終整備日
2021/11/14
総件数(1件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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#フロンテクーペ
電磁式燃料ポンプに換装!
https://minkara.carview.co.jp/userid/418409/car/369695/7771010/note.aspx
」
何シテル?
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