リアクォーターグリルの向き！！

今週末に地元で開催される https://t.co/8F90SGcBHi JAFのオートテスト参加に向けて基本的な点検していて、ふと、思い出しました…

ウチのクーペくんのリアクォーターグリル、左右ともに後ろ向き(排出向き)だったということに…

実は本来のグリルの取付方向、左側は前向き(吸入向き)で…

(画像上中央：スズキパーツリスト　下左：昭和50年頃のカタログ　下右：カーグラフィック誌1971年12月号）

右側は後ろ向き（排出向き）が正解！

ず～っと以前にフロンテクーペのミーティングで教えていただいて、改めて資料見たら確かにそうなってたという。空気の流れを考えると理に適ってます。

で、まぁ今の今まで忘れていたというわけですが（笑）
外気温40度超えでも水温が安定してて全く不都合が無かったというのもあるんですけど(言い訳)

（画像上：月刊自家用車1972年7月号増刊'72内外人気の50車ロードテスト　下：昭和48年頃のカタログ）

グリルは二本のタッピングビスでリアフェンダー内の固定金具に取り付けられてて、その金具は取り外し自由で前でも後ろでもはめ込めるというのが間違いのもとなんですけど。

おそらくは自分の元に来る以前に純正色でリペイントされているようなのですが、その過程で取り外し、再取り付け時に間違えたのかな～と。左右対称のほうが美しいという考えもありますが…

サクッと入れ替え完了！

改めて見てみると冷却全体に及ぼす効果はたいしたことなさそうですが、バッテリーはよく冷えそうです。それが狙いだったのかもしれない！？
でも雨天時走行すると雨水が全部入ってきそうな気もする～ｗｗ

とりあえずはオリジナル重視でいってみたいと思います～！！