オートテスト準備！！

上の動画は先日アップしたベストタイム版 https://minkara.carview.co.jp/userid/418409/blog/45544807/
に続く２本目の走行で、初っぱなでミスコースしかけてグダグダになった分です。まぁこっちの動画のほうが楽しいのが伝わってきそうなのでアップしてみました(笑)

さて、ご存じの方も多いとは思いますが、50年くらい前のRRの軽自動車って、タイヤ指定空気圧の前後差が極端なのでございます。スバル360とかは前:0.9kg/cm2　後:1.8kg/cm2だとか…

フロンテクーペくんも指定だと
前:1.1　後:2.3(高速道路)ってなっているのですが、さすがに現代のタイヤと路面と交通事情を鑑みて普段は前1.6/後2.4くらいに調整しています。

前述の空気圧の前後バランスで、意図的に後輪を滑らすようなアクションを起こさなければ、多少の外乱が入っても概ね弱アンダーステアで安定して直進してくれるのですが…

オートテストのように比較的低速でグリグリハンドルを回すような状況だと、逆にキレの悪さを感じるようになってきます。

なので！フロントを約2.0に！

リアを2.3に！
これだけで明確に回頭性のキレが上がって気持ちよく向きが変わるようになりました！

が…公道ではちょ～っとスピード上げてハンドル切るだけでお尻から巻き込むような危うい雰囲気に(汗)
最高速度が行っても40km/hくらいまでのオートテスト限定のヤバめセッティングであります(笑)

あとはエンジンの生命線！２ストオイルとお気に入りのオイル添加剤を予め混合したものを横Gで溢れない程度まで補充！

ちなみにオイルはスズキ純正CCISスーパー。これで必要にして十分！(経験に基づく個人の感想ですww）
オイル添加剤は20年来愛用してるEngineMaxx LA https://awsum.global/products/best-oil-additive/

ミッションオイルは今年の春の車検時に交換しているので今回はパス！
https://minkara.carview.co.jp/userid/418409/car/369695/6258514/note.aspx

とゆー感じで…覚え書き兼情報公開でしたー！