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SAITAMA_HIROの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]
サスペンションリング取付
4
取付直後です。<br />
ボルトは17mmでトルクは40ニュートンです。<br />
この後余分なグリスをしっかり拭き取ってます。<br />
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作業時間は30分以内で余裕で終わります。<br />
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肝心の走りの感想です。<br />
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【ロードノイズ】<br />
変化を感じませんでした。<br />
ただ、砂利の駐車場を走る時の音が明らかに変わりました。<br />
元々うるさいので実感はありませんが多少は効果があるみたいです。<br />
<br />
【ハンドリング】<br />
街乗りオンリーです。<br />
効果を感じませんでした。<br />
<br />
【突き上げ感軽減】<br />
道路の段差や砂利道等でステアリングなどから伝わってくる微振動が少し軽減された事を実感しました。<br />
<br />
という事で、超お手軽カスタムですが効果もあまりありません。<br />
ダウンサスを入れていたらもう少し効果的なのかもしれません。<br />
<br />
とはいえ、ゴムは劣化するし車を労るカスタムではありません。<br />
純正のゴムの劣化はこれによって多少防げる事を考えるとまぁアリなのか程度ですかね。<br />
<br />
試す価値はあると思いますので、気になった方は是非!
取付直後です。
ボルトは17mmでトルクは40ニュートンです。
この後余分なグリスをしっかり拭き取ってます。

作業時間は30分以内で余裕で終わります。

肝心の走りの感想です。

【ロードノイズ】
変化を感じませんでした。
ただ、砂利の駐車場を走る時の音が明らかに変わりました。
元々うるさいので実感はありませんが多少は効果があるみたいです。

【ハンドリング】
街乗りオンリーです。
効果を感じませんでした。

【突き上げ感軽減】
道路の段差や砂利道等でステアリングなどから伝わってくる微振動が少し軽減された事を実感しました。

という事で、超お手軽カスタムですが効果もあまりありません。
ダウンサスを入れていたらもう少し効果的なのかもしれません。

とはいえ、ゴムは劣化するし車を労るカスタムではありません。
純正のゴムの劣化はこれによって多少防げる事を考えるとまぁアリなのか程度ですかね。

試す価値はあると思いますので、気になった方は是非!
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2024年05月08日

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「[整備] #スイフトスポーツ カスタムパーツおすすめまとめ https://minkara.carview.co.jp/userid/418616/car/3488071/7592635/note.aspx
何シテル?   12/04 20:38
インプレッサに乗っていた頃から基本的にDIYです。 今はファミリーカーを卒業し、スイフトスポーツを購入しました。 インプレッサを手放してからヴォクシーZ...
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