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今月二度目の袖森です。
気温が8℃と低く好タイムを期待しつつ色んなセッティングも試してみました。

9:30枠で試したセッティングがいまいち感触悪く1.24'89が精一杯
10:30枠では前回(8日)のセッティングを再確認も兼ねて走るもフロントタイヤがお亡くなり寸前で止まらない曲がらないで苦戦笑
それでも途中で前方にいたマーチを懸命に追いかけてなんとか1.24'54とベストの約0.1秒落ちのタイムを出せました。

少しすっきりしない走行になってしまいましたがオフシーズンはとにかく練習練習また練習です( ｀ー´)ノ

これで走り納めにする予定でしたが22日の雨予報が消えたのでもしかしたら連チャンで行くかもしれません笑

※22日に行かなかった用
サーキットでお会いした皆様、一年間お疲れさまでした。
また来年もよろしくお願いします。

この日のベストタイム周車載

今年も菅生サートラでB2クラスの3位になりましたので参加することが出来ました。

美味しいビールとごちそうを堪能してきました笑

当初来シーズンは見送る予定でしたが予算の都合が付きそうなので参戦しようと思っております。

それにしても菅生シリーズで成立したのがB2とB6だけとは少々寂しいですね。
来年はもっと多くの台数がエントリーしてくれればと思っています。

また来年も宜しくお願いしますm(__)m

袖森ライセンス更新も兼ねてライセンス走行に行って来ました。

前回の反省から16時枠を避けて14時枠と15時枠の2本を走りました。

この日はどちらの枠も混んでましたが上手くクリアを取れたので走行に問題無しでした。

14時枠で1.24'85を出して青ヴィッツベストを更新。
同じ枠で24秒8～9が安定して出せていたのでこの時点でほぼ満足笑

15時枠ではターコイズの頃に試してみていまいちだったタイヤ空気圧を試してみるとなかなか良い感触(^-^)
GRになってボディー剛性が格段に良くなってるので前期とは足もタイヤもセッティングが全然違うと聞いていましたが、そのセッティングがなかなか見つからずサートラでは苦戦しましたが来シーズンは今年よりかは少し期待出来そうです笑笑

ちなみにタイムは1.24'42
「あー、失敗した(´Д｀)」と思った周に出たタイムなので計測器見たときはついに壊れたかと思いました(￣▽￣;)

また22日に走りに行く予定なので良いタイム出して気持ち良く走り納めたいです。

この日のベストタイム車載