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納車から1年が経過した時点での燃費は以下の通りとなりました。

累計給油量：1089.39L
走行距離　：7881km
積算燃費　：7.23km/L

思ったより伸びないのは比較的短距離の移動が多い事情が関連していて、郊外では8km/L、高速道路では10km/Lは出るので悪くはないと思います。

タイヤは上記走行距離で前輪後輪とも残り溝4mmなので、10000～12000kmサイクルでの交換になりそうです。
991.2(ベースモデル)と違うのは前輪の減り方で、991.2は後輪は12000km、前輪は20000km近く使えていたのです。重量バランス的には992.2GTSの方がリアヘビーだと思うのですが不思議です。


それはそうと、4月上旬あたりからPCMのデータ接続ができなくなってしまいました。

SOSのみ使えるという状態。

通信モジュールのリセットですぐ復帰するという情報があるものの、念のため2日間預からせてほしいとのことで入庫待ちです。

PC宇都宮リニューアルオープンに行ってみました。
10時からのセレモニーは9割以上が関係者という居心地の悪さでしたが・・・。



納車スペースが豪華になりました。



GTSがあと1年ずれていればここで納車になったのかと思うと少し残念です。自分がここを使うのは少なくとも3年後でしょう。



こっちは整備点検後の受け渡しスペース？詳しくは聞きませんでしたが。


GT3 S/Cについて聞いてみたところ、PC宇都宮には1台枠が来る可能性があり、
・抽選販売
・タイカンorマカンEV購入必須
・418万円のStreet Styleパッケージ装着必須
になる可能性が高いとのことでした。

個人的には、いくら欲しくてもこの条件にはモヤってしまいます。

7000kmくらい走ったところで、オイルレベル低下のインフォメーション(黄色警告の一歩手前)が出ました。


ポルシェでは1000kmで0.8L程度の消費であれば正常の範囲内らしいのですが、とはいえ今までの車歴でオイルの警告等が出たことは無かったので心配にもなります。

T-Hybrid車はまだ情報の蓄積が無いため、オイルを消費しやすい傾向のエンジンなのかどうかは分からないとのこと。

自分でオイルをストックしておくのが安心なのかもしれません。

現在建設中のPC宇都宮新店舗は、建屋がほぼ完成したようです。
4月上旬にはプレオープンできるかも？とのことでした。


GTSの1年点検は新店舗で行うことになりそう。

早いもので納車から半年となり、初回の点検を受けてきました。

車両自体には特に問題はありませんでしたが、高電圧バッテリーコントロールユニットのリプログラミングとPDKプログラムアップデートの適用がありました。

前者については詳細は分かりませんが、「何も問題無いのにインストルメントクラスターにエラーが出る不具合」の修正も兼ねているらしいです。

PDKプログラムアップデートについては、加速中に稀に一瞬失速感が現出するのが修正された気がします。
PDKユニットが何かしらの不具合でエンジン回転に不要な介入をしていたのかもしれません。

そういえばPC宇都宮は10月初旬に火災に見舞われていたようで、4週間ほど営業できなかったらしいです。自分の点検入庫が営業再開の翌日だったので、かなり忙しそうにされていました。

A社のモバイルバッテリーが出火原因かもしれないとかなんとか・・・。