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1年点検で来店すると、992型カレラのベースグレードが展示されていました。



これまで見てきた992型ではフロントやリアに多用されている無塗装部分が気に入らなかったのですが、ボディ色がホワイト等の明色系であればコントラストが際立って結構良いデザインに見えるのが大きな発見でした。
やはり新型は良いものです。



前々からポルシェ車の各ベースグレードは意図的にテールパイプをダサくしているんじゃないかと疑っていましたが、今回の992型で確信に変わりました。

いくらなんでもこれは・・・。ベースグレードにはスポーツテールパイプは必須オプションだと思います。

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911に乗り換えて1年。

992型を待った方が良かったかな？という気持ちが全く無いと言えば嘘になってしまいますが、満足感は1年前と変わりません。

それでも不満があるとすると、

・発進時の1速から2速へシフトアップする際のギクシャク感
・減速停止時に低速ギアでクラッチ締結するため制動力が急変動する

のPDKに関する2点です。
前車981ボクスターではアップデートによってPDKに関する不満はほぼ無くなっていただけに、それより世代の新しい車両でPDKに不満が出るのは釈然としないものを感じていました。

とは言っても自分の991型はモデルイヤー的には最終だし、もうアップデートなんて無いだろうと諦めていたところ、予想外にも点検時にアップデートされ、上記不満もかなり改善されました。

ポルシェには「生産終了したものはケアしない」的なイメージを持っていたのですが、そうでもないようです。