Autobahn88　インダクションホース

ヤフオクにてautobahn88インダクションホースを8200円でゲット！
出品者は社外タービンに付けるためタービン側を約1.5センチカットしたとのことでやや不安ながら，全体的にきれいなのでラッキーかな？
（タービン側二つの，先端のアルミパイプは外しておいて後で付けた方がいいです．）

まずは純正の黒インダクションホースを外します．
まずインタークーラーを外した後に，他の外せるホースは全部外します．
ただし．インテークマニフォールドを外さないのでタービン側の二つはインテークマニフォールドに干渉しますので金ノコでカットします．この時点でもとには戻れませんので，覚悟を決めます．（何とかオーバープレッシャーバルブからのパイプのホースクランプを外そうと試みましたが，諦めてカットして正解でした．結局はカットしないと外せません）

インテークマニフォールドの六角穴ねじは使わないので，ウォーターポンププライヤーでがっちり挟んではずします．当然ぼろぼろです．

あとは，力ずくでひっこ抜きます．右の二つはカットしたもので，左下は力ずくでひっぱたとき折れました．

今までより太いのを入れちゃうのですから，ちょっと要領がいります．
私は先端のアルミのパイプを外し，滑りを良くするためにCRCを吹き付けました．少しずつ左右にねじりながら，ちょっとずつ押し込んで行きます．
タービン側を合わせたら，アルミのパイプと一緒に他のパイプを戻します．（オーバープレッシャーバルブからのパイプはズレが大きいですが，アルミの接続パイプが長いので何とかなります．

インマニの直下のパイプは使わないので，短くカットしてねじで塞ぎます．

インタークーラーを戻したら．最後はここですが，純正のインテークパイプはこのままでは合わないので，タービン側を3センチほどカットしました．
「ここが細いままでは余り意味がないじゃん」と突っ込まないで下さい．
いずれ太いのに替える予定です．

76mmのシリコンクッションホース二本とアルミパイプを組み合わせて完成！
もうちょっとでこちらの方が高くなるところでした．．．

ちょっと無理がかかってますが，無理矢理押し込みました．