足廻り強化⁉︎

女の子の脚は、
引き締まって細いよりは
少し、若干？ある程度？
肉付きが良い方が
個人的には好きなんです！



と言わないと、妻に怒られるのではないか、
と思っている銀のりんごです😱



脚は足でも、足廻り。
ヤリスの足はTEINの車高調ですが
まぁ距離走るのでヘタって来ました。
そこで、前回、GXPA16の純正をフロントに入れましたが、
全然ダメで酷いポジティブキャンバーと車高アップが見るも無残でした🫣

そこで今回はバラされていることを良いことに
GRヤリスの速くない方のMXPA12の純正サスペンションに


RS RのスーパーダウンサスGXPA16用を組みました。




結果、









なんじゃこりゃ😶‍🌫️




はぁ。。。





もう諦めよう。。。






僕たちは、出会わなければ良かったのか⁉️


そもそものきっかけは
おもしろレンタカーS氏の
GXPA16の純正そのまま入ったよ！
の一言から。

そこから、ヤフオクでMXPA12純正を買い
アッパーマウントの部品が足らず
部品を調べるのもいまいち分からず
再度ヤフオクでGXPA16純正を買い
入れてみたら、ダメで

(ここから今回)
Dラーでアッパーマウントの部品を買い
RS Rのバネを買い
MXPA12純正に組んで
やっぱりダメ


そして、一旦諦めました














が、

最後の悪あがき。



GXPA16純正にRS Rのダウンサス





？？？



車高はTEINに比べて10mm up
140mm程度。
キャンバーはポジティブ
+３°くらい？

そこでキャンバーボルトを入れると
０°から+0.5°程度。






入りました🤗





乗った感じは、
TEINよりも全体的は硬いというか
ガッシリした感じがあります。
バネ自体はTEINの方が直巻きでレートも高いので
段差やギャップで跳ねた時はTEINの方が
硬く感じますが、高速スラロームでは
GXPA16の方が懐が深い感じです。

ということで
お金は掛かりましたが
めでたし、めでたし
常滑市🙄


※特に常滑市に意味はありません