ようすけくんのブログ一覧

本日、無事に着地しました♪

大きなエラーは無かったのですが・・・

本当は、フロントロアアーム・ボールジョイントも交換したかったのですが・・・。騒音＆テクニック（気合？）不足で断念（涙）素直にプロにお願いすることにしました＾＾


さて、気を取り直して、足廻りの仕様紹介です。

・ショック：　オーリンズＰＣＶをアジュールにてスーパーオーリンズ化。
　トラクション重視、サーキットも走るが、乗り心地も妥協したくないという我がままプラン(笑)
　タイプＸ60％/Ｒ40％でお願いしました。
・バネ：　ＺＥＡＬ　Ｘ　ＣＯＬＩＳ　Ｆ：11ｋｇ/Ｒ：9ｋｇ（共に、ＩＤ60/7インチ）
　トラクションＵＰを期待して、ちょっとだけ（従来比1ｋｇ増し）しました。
　あと、乗り心地ＵＰも期待しました＾＾
・アッパー：　ＮＢ純正+ＭＳ強化ブッシュ
　単純にブッシュ交換しただけです＾＾

と、従来からの正常進化版？！だと思ってます(笑)


さて、ファーストインプレッション。


①.車高が計算より若干ずれた？
　⇒作戦では、フロントチョイ上げ、リアチョイ下げだったんですが・・・
　　フロント：ほぼ計算通り。バネが馴染んでチョイ下がれば完璧？！
　　リア：思ったより下がらない・・・
　　　　　フロント同様、バネの馴染みに期待して、様子みます。

②乗り心地が良くなった♪
　バンプラバーの小細工効果もあるかもしれませんが、ちょっと大きめの段差やうねりが大きいところの『イナシ感』が劇的に良くなった、と感じました。まぁ、くたびれたのショックと比べるのは酷ですが、心地良いので満足です♪


来週あたり、ナラシ＆練習でＫＳＬに行きたいな～、なんて思ってます。