ようすけくんのブログ一覧

それは、突然やってきました・・・

窓を開けた際に、『ぶちっ』っという音（感触も？）・・・

それを最後に、窓は二度と上がってきませんでした～（涙）
これが、例の『パワーウインドウ・レギュレーターのワイヤー切れ』なんですね・・・

でも、何も雨の日＆夏休み直前（遊ぶ予定イッパイ）の前に壊れなくても・・・



本日も雨がじゃんじゃん降ってるので、とりあえず画像のような暫定対策で出社しました。
明日、部品発注⇒お出掛け前（7/31）に交換です。

作業は少々不安ですが、諸先輩方の整備手帳を参考に頑張ります～！！


【参考】必要部品：パワーウィンド アーム&ベース(R)　NA02-58-590　（定価：￥6,804-）

昨日続きです。

オイルキャッチタンクの件、配管について自信がなく、悩んでいる事を告白したら・・・

快適さんからご指摘いただきました。ありがとうございました。詳しくは。整備手帳で


※ここ数日のブログ、なんだか交換日記みたいになってしまいましたね・・・（笑）

慌てて？取り付けたオイルキャッチタンク、快適さんに指摘されトンでもないミスが発覚・・・（汗）


よって、対策を考えてみました。


【現状】
・p.c.v.バルブ側は純正状態のまま
・キャッチタンクの出口側は、インテークパイプに戻していない・・・

【対応案】
①素直に、キャッチタンク出口側をインテークパイプに戻す
②何らか、足掻いてみる

ヒラめくと？チャレンジしてみたい私としては、②を選択（笑）

そこで、考えました。
先日交換した画像のものをキャッチタンクの出口側に入れ込めば、インテークチャンバー対策になるはず？？

⇒合ってますか？？


どなたか、ご教授下さい～！！

今日は良い天気でしたね～
なので、青空ガレージ的には、何かやらないと気が済まない？！ということで、サボっていたある部品の取り付けを・・・

で、純正ホースを外してみたら・・・
オイルが『こんにちは』してました（笑）

これで、この夏も全開で行けるかな？

p.s.ただ、配管は悩ましく、とりあえず暫定です・・・

予定通り、クルクル練習会に行ってきました。
空いてるだろうな～と思って行ってみたら・・・


またまた貸切でした～♪

が、また雨・・・


タイヤも減らず、まずまずの練習ができたかな？という感じです。
ただ、一人＆雨だと、テンションが上がらないですね。


誰か、今度一緒に遊んで下さい～


今後のスケジュール（予定）
・８／７（金）
　クルクル会：行けたら行きたい（そのまんまですね）
・８／１０（月）
　マイペースラップ（会社が休めたら）
・９／６（日）
　ドリフト学校

もっと走りたいけど、エンジンも造りたい～