ようすけくんのブログ一覧

先日のアイドリング高騰の件、みん友のみなさんから励まし＆アドバイスいただいたので、確認＆調整してみました。




やはり、基本が重要だということでしょうか、






何とか正常化できました！！





原因は、スロポジが狂っている⇒アイドリング制御が働かない（今回の場合、導通がない状態）、アイドリング上昇？ってことでしょうか・・・


それより、なんでこんなに狂ったか？まったく分かりません。
※画像は調整後の状態です。また、マーキングは前回調整時のものです。個人的には、かなり狂ったと思っています。
【2/7追記】
再調整後、本来のマーキング位置に戻ったような気がします・・・


もし宜しければ、どなたかご教授下さい！！


追記：衝撃映像追加しました。涙・・・

ご無沙汰しております。ようすけくんです。

何だ神田？で、今年の初ブログが１月下旬、本当あっという間でした・・・

仕事が忙しいのを理由に、『ある程度、プライベートの犠牲は仕方ない』、なんてありきたりな言い訳で、RSライフを含めすべてを蔑ろにしていましたが・・・


もう限界です～（笑）


愛機RSくんも限界のご様子で、アイドリング不調を訴えました。

暖気時は良いのですが、800～500r.p.m.でハンチング。当然振動もひどく出て、通勤中超～ストレスフルでした。

現在、17.3万キロのご老体。いよいよオルタか？と思い電圧を測るが異常ない模様。なので、お約束のスロットルボディー（アイドル穴）とISCVのお掃除。エンジンコンディショナーをプシュッっと♪結果、アイドリング不調は回復したのですが・・・


暖気後のアイドリングが1200r.p.m.もある（汗）

アイドルスクリュー全閉なのに・・・


まぁ、アイドリングが安定したので良しとしましょう！！
かなりドロドロだったので、原因はやはりオイル上がり？下がり？？とにかく、放置しすぎですね・・・



最後に、今年の抱負。

どんなことがあろうと、決めたことは簡単にあきらめない！！前進あるのみ！！



ということで、今年は（今年こそ？！）エンジンやります（笑）
また、運転も上手になって、みん友のみなさんともっと遊んでいただく（コース上の絡み希望）所存でございます！！



本年も宜しくお願いします！！