ようすけくんのブログ一覧

先日予告させていただいた通り、『ロードスターチャリティフリーマーケット2011春 with マツダ】に出店します！！


←出品物の一例です＾＾



『ロードスターチャリティフリーマーケット2011春 with マツダ』概要
日時 　4月3日（日）11:00～13:30　フリーマーケット（売買スタート11:00）
会場 マツダ横浜R&Dセンター内オープンギャラリー（屋外　屋根あり）
　　　　神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5
入場料〈終日） おひとり200円以上のチャリテイ　当日、受付にて募金箱へ
駐車場は200台以上可能。相乗り、電車～徒歩も歓迎とのことです。

※スペシャルゲスト：　cappuさん、Ｓ水くん＾＾

なお、今回のチャリティフリーマーケットの入場料、出店料及びチャリティ収入金は、東北関東大震災の義援金に日本赤十字社を通じ、全額寄付されます！！


お時間のある方、ご都合の付く方。
お待ちしてます！！


【参考】フリーマーケット出品予定リスト
・マツダスピードメーターＡＳＳY
・ドアミラー（デイトナ ブレッドスタイル）
・Ｐ１レーシング　15インチ　4本　
・ＳＷ388　2本
・軽量ナット　2セット
・WILLANS　４点ベルト　
・純正アンテナ（電動）
・純正インテーク＆ＢＯＸ
・純正セルモーター
・純正ポンプ
・純正幌カバー
・純正キックプレート
　etｃ・・・


出品リストの一部の商品について、UPしました。
こちらを参照下さい！！

じっとしてると落ち着かない。
だけど、出掛ける気にもならないので・・・

プチレストアしてみました。
まずは、リップから・・・



物は、Bリップのレプリカ＠FRP製です。割れ修正は3回目。
もう、ボロボロですが、コニシのFRP補修キット＆セメダインスーパーX何とか修正してみました。微妙な凹は、エポキシで修正・・・

表面処理のストーン調塗装で仕上げて（ごまかして？）なんとかなるはずです！！
ただいま、乾燥中。

つくづく思うんですけど、塗装って難しいですね。
あと、シンナーが結構きつい（＾＾；


まだまだ続きます！！

ご無沙汰してます。ようすけくんです。

3/11（金）、あまりにもショッキングな出来事があり、正直どんな風にブログを書いて良いか悩んでおりました。自粛をしていた訳ではないんです・・・

仙台に4年住みました。
東北地方の友人や会社関係の人たちの無事が確認できて、一安心。
でも、それで本当に良いのか？？凄く悩みました。


ＴＶ報道を見ていると、色々思うことや言いたくなることはありますが・・・


人のことを言う前に、自分でできることをやってみようと思います。


義援金募金だけでは自分らしくないと思い、
『RCOJチャリティフリーマーケット2011春 with マツダ』に参加することにしました！！
倉庫の肥やしが役に立てる時が来たかも・・・

単独参加は寂しいので、cappuさん、Ｓ水くんにも声を掛けさせてもらいました＾＾


また、愛すべき仙台ハイランドも被害が大きい模様です。
2011年度営業のご案内
震災で仙台ハイランドに被害「復旧に向け努力」

今年は、ＢＥＳＴ更新すべく、必ず行きます！！
もちろん、Ｒ＆Ｒも＾＾


1日も早く、みんなで走りたい。
そして、みんなの笑顔で盛り上がりたい。


僕たちが、これまで以上に活動することで、東北が、日本が元気になれますように！！


ファイト、東北！！ファイト、日本！！



【参考】フリーマーケット出品予定リスト
・マツダスピードメーターＡＳＳY
・ドアミラー（デイトナ ブレッドスタイル）
・Ｐ１レーシング　4本（検討中）
・ＳＷ388　2本（検討中）
・軽量ナット　2セット
・WILLANS　４点ベルト　
・純正アンテナ（電動）
・純正インテーク＆ＢＯＸ
・純正セルモーター
・純正ポンプ
・純正幌カバー
・純正キックプレート
　etｃ・・・

最近ムズムズしますよね？！
って、花粉の話ではありません！！リアのグリップ感の話です(笑)

相変わらずオーバー気味で、進入・出口ともリアがムズムズ（ズリズリ）しております。
では、先日の関越スポーツランドは何だったのか？？

勝手な分析では、
・ショックOH直後で、動きがシブかった
・それなに、減衰を強くし過ぎた
・気温が低く、タイヤのグリップが出にくい状況だった
・やっぱり、技術的に未熟であった＾＾；


しかし、何とかクルマで解決したいので(笑)、仕様変更してみました！！

コンセプト
・回答性の良さはそのまま生かし、トラクションＵＰを目指す！！
　車高はリア下げ気味にしたいので、アームもバンザイ気味です＾＾；
　⇒バネもやわらかめ、ロール剛性低下⇒腰砕けが原因と決めつけ・・・

対策
・リアのバネ交換しました！！

現状
・ショック：　スーパーオーリンズ（タイプＸ60％/Ｒ40％）
・バネ：　F：10kgｆ/mm　swift　7inchi/ID60
　　　　　　R：8kgｆ/mm　swift　7inchi/ID60
変更後
・バネ：　F：変更無し
　　　　　　R：9kgｆ/mm　X　COILS　7inchi/ID60

備考
　また、X　COILSの方が乗り心地が良かった気がしたので、好都合＾＾


これでテスト走行＆練習したいけど、何時できるだろうか・・・


追記：この後、Ｓ水くんにブレーキエア抜きを手伝ってもらいました♪
　　ご協力ありがとう！！またよろしくね～＾＾