ようすけくんのブログ一覧

今年も残すこと後僅か・・・

本年の総括としては・・・・
例年以上に激しい１年でした～年越しは中国でしたし＾＾；


画像のハラミ＠三林精肉店も激しく美味いで～す＾＾



しかし、振り返ってみれば色々なイベントに参加させていただき、沢山のツワモノ方（失礼！）と絡ませていただき、楽しいロードスターライフを送ることができました＾＾


ありがとうございました！！


念のため、今年の抱負の達成度を確認してみると・・・
宴会以外、達成できていません？！（笑）

こんな感じにユルユルなわたしですが、来年も宜しくお願いします！！

来年も豊富は別途～


みなさま、良いお年をお迎え下さい！！

ＲＳワタナベ、放出します！！

※12/24追記：放出凍結しました・・・＾＾；
沢山の方にご覧いただきましたが、ご縁がなかったということで・・・

ロードスターを買って、初めて買ったホイールです。
思い入れもあるしお気に入りですので、本当はストックしておきたいのですが、
手狭になってきたので・・・

というより、嫁の実家の倉庫を占領？！（タイヤ5セット、イス2脚＆車検用グッズ？！ｅｔｃ.）していて、肩身が狭いのが本当の理由？！です（笑）





ホイール：RSワタナベ Ｃタイプ？　14×6.5　off+14.5

タイヤ：ＢＳ　BLIZZAK REVO GZ　175/65/14　2009年製
転勤に伴い、1シーズンしか履いていません。また、倉庫保管なので、状態は良いはずです。






装着イメージ＾＾；
仙台時代の元気な頃？！懐かしい・・・





正直なところ、ホイールの状態は中の下？！でしょうか・・・

・極端な変形は無いですが、ワタナベなりのバランスの悪さはあります＾＾；
・リム傷＆ガリ傷多数＾＾；
・一本は、ロックナットを外した？際の傷あり・・・
　ナットを付けると、ほぼ見えないのですが、残念です。。。




正直、美品とはかけ離れています＾＾；ですので、程度は期待しないで下さいw
ご希望の方がいらっしゃいましたら、メッセージ下さい！！

以上、宜しくお願いしますm(._.)m


※12/24追記：手元で保管することにしました・・・・

お待たせしました？！

ようすけ号の2012ｓｐｅｃの総括です～＾＾
既に公開済み（プロフィールに書いてました）なので、今年の変更点に★マークとちょっとしたコメントを追加する形で書いてみます。


※平凡すぎるので、後で追記するかもです＾＾；

【ようすけ号　２０１２ＳＰＥＣ総括】
しっかり感（剛性感）が出て、より乗り易く＆攻め易くなった。はず＾＾；
ただし、車高＆アライメントなど、ツメる余地があるような・・・

足＆ブレーキの小変更が効いている？と思っていますが、タイヤ変更が一番効いているような気がします。

【詳細】
●エンジン
・ＢＰ-ＶＥ（ノーマル）
・フリーダム制御（マルハさんセッティング）
・ラヂエーター KOYO　Racing Radiator TYPE-M

サーキットでは少数派？の仕様です。
乗りやすく、信頼性が高い、と思ってます＾＾

●吸排気
・ＢＭＣエアインテークシステム（マルハ）
・マキシムエキマニ（cappu改仕様）
・サードメタルキャタライザー
・cappu管（テーパー管仕様）

特に、排気系がポイントです。
先日のクルクル＠小僧でも、『音が違うね～♪』とお声掛けいただきました＾＾；
五月蝿過ぎず、大人なギリな範囲だと思ってます。

●シャシ
・オーリンズPCV改（アジュールにて仕様変更）
★バネ：F13kg/mm、R11kg/mm（X Ｃｏｉｌｓ-R）
　F11/R9kg/mm（X Ｃｏｉｌｓ）からの変更です。
　思ったより、固さを感じず、走り出すと忘れてしまう程？！
　たしかに、安定感はでましたが、車高のセットやアライメントが課題な気がします・・・
・リアアッパー：NOPRO ストロークアップアッパーマウント
・CUSCO LSD Type－RS 1.5Way（イニシャル改）
★ブレーキパッド　前後ともエンドレスワンメイク仕様　
　 MX-72からの変更です。とにかく、めっちゃコントロール制が良いです！！
　ロックギリギリのコントロール、特に抜くブレーキは最高だと思います。
　ですが、ダストは相当酷いです・・・＾＾；

★タイヤ＆ホイール等
・STAGE185SPLホイール
・GYイーグルRS　185/60/14
・ホイールスペーサー：F8mm/R5mm

　昨年末の海外出張の成果物です＾＾
　カッコ良い外装＆速く走るポイントだと思ってます（笑）

●内装
・パワステ・エアコン・幌付き（超重要！！）
・ステアリング　ナルディー
・シート　BRIDE　LOW　MAX
・サイトウロールケイジ4P+マイティー（クロモリ）
・キーレス＆電磁トランクオープナー＆プチセキュリティー
・アルパインオーディオ（外部アンプ＆CDチェンジャー付き～ｗ）

レーシングカーではなく、スポーツカーであることが自分なりのコンセプトです。
街乗りから、夏場のキャンプまでこなす必要があるので、現在の仕様は外せません～＾＾

●外装
・純正バンパー（レーンホース外し）
・Bリップ
・マツダ純正 リアフラップ

外装ノーマルが可愛いと思っているので、自分の中では完成形です。
ただ、リップがバキバキなので、そろそろ新調したいです・・・
ムラ○ミさん、ストック放出お願いします～＾＾；


【2013specの妄想】
①アライメント＆車高調整
先輩方の意見を聞き、勢いで？決めた数値ですが、改善の余地ありな感じがしています。先日のクルクルのタイヤの減り方にヒントがあるような気がしています。
また、田畑さんの日記をヒントに・・・

②変更部品
アイツをゴニョゴニョと・・・
部品入手済みですが、まだ、ナイショです（笑）

③軽量化
　はい、私の体重のことです＾＾；
　現在、74kg～
　今年も目標達成できなかったので、来年こそ・・・（毎年同じこと言ってる～ｗ）

でも・・・当たり前のことですが、運転手の技術を向上しないと、話にならないですよね！！
練習ガンバロー～


と、簡単ですが、報告終わります。

サルになってきました＾＾；（笑）

石井自動車さんの『俺は小僧になる』！！

良い意味で非常にユルイので（爆）、気軽に参加できると思います！！
グリップだろうが、クルクルだろうが、ドリフトだろが、何でもOK♪

一緒に参加したS水くん、確実に僕よりもサルでした（笑）
走行量、僕の1.5倍はあるでしょう～＾＾


成果物、こんな感じです＾＾







S水くん、貴重な？！純正タイヤをやっつけちゃいました＾＾；


コースは2コースあり、パイロンも設定もありますが・・・

『好きに走って良し！！』


だそうです（笑）


では、ショートコースから・・・
タイヤはF：RS Sport（185/60/14）、R：RE11（195/50/15）です。

ちなみに、全走者はS水くんです～＾＾





ジムカーナな方同乗させていただき教えていただいた、ドアターンに挑戦しました＾＾；カウンターを抑え、ドア付近でクルクルするのがポイントとのことです。
※修正が多いのはご愛敬～＾＾；


続いて、ミドル？コースです。
2速で、色々試せる感じです＾＾
RE11が逝ってしまったので、4本とも　RS Sport（185/60/14）です。





こんな感じでメッチャ楽しいでの、みなさんも一緒にクルクルしましょう～！！

今日は寒かったですね＾＾；

埼玉でも、お昼頃こんなものが降りました・・・


さて、あるお店からDMが届いてしまい？！ソワソワしたのでちょっと行ってきました＾＾
欲しかったものが特価でした♪
ネットでは普通価格？！でしたが、手に取って確かめたかったので・・・



ずっと愛用してたS○GNETのショートが、無理させ過ぎてガタガタになってしまったので・・・
最近マイブームのＺ-ＥＡＬで統一してみました＾＾


せっかくなので長居していると、お店のお姉さんとちょっと盛り上がってしまい？！
こんな便利グッズや


こんなものまでＧＥＴしてしまいました＾＾；
だって、試し切りしたら切れ味抜群で、久々の入荷（品薄）だって言うんですもの・・・（笑）



帰りに、ガレハンさんに寄らせてもらって、お茶して（クルマ屋さんですけど＾＾；）、
大○さん、お忙しいところすみません＾＾；

その後、最近お気に入りのＳＳＴ（ミッション、デフオイル用）を買って帰りました～





このしなやかさが、他のとはちょっと違うんです～♪