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自分の愛車はメーターのデザインも好きという方々、Good afternoon。



自分の愛車のメーターのデザインを出来れば換えたいという方々、Good afternoon。



ヴィヴィオのメーター照明…９０年代の車なのに、間接照明はあり得ないだろう…




Good afternoon、K-papaです。




ＧＷ明け…休みボケをする暇もなく仕事に追われ、忙しい日々を送っています。



そして気付いたのは、ＧＷ前とＧＷ後で季節が違う…


いきなり夏日になった…みたいな気がします。





ちょっと前には、車なんてヒーター効かせてたのに、今はエアコンが必需品…みたいな？




そんな突然夏日になった５月のちょっと涼しい昼前時…皆さん如何お過ごしでしょうか？



ボクはバイクのプラグキャップが死亡寸前なので、ソイツを捜す旅に出ないといけない事が面倒だったりｗｗ





さて、メーターのお話。




最近のメーターはＥＬパネルやらＬＥＤ透過照明やらで随分ハデになりましたね。




もう指針透過なんて当たり前です。



８０年代頃から、透過照明式メーターは針も光らせる指針透過が結構採用され、デジタルメーターも登場しました。


そして現在ではオド、トリップもさることながら、水温計や各インジケーター類なんかデジタル化され、計器類はシンプルになる傾向にありますが、照明類は明るくハデになってるように思えます。



そんなメーターを見てしまうと、ヴィヴィオのメーターはツライ…



オール間接照明…暗いし見辛いしと夜は悲惨です。



以前、メーターパネルを自作し メーターケースを加工して透過照明式としていましたが、ＳＳ化した時にＭＴモード用シフトインジケーターが移植出来ず、現在はＳＳのメーターをそのまま使用してます。



そうです…ボクにとっては透過照明→間接照明になってしまったワケで、かなりメーター照明には不満な事になってしまったのです。



ＵｌｔｉｍａｔｅはメーターだけＬiｍiｔｅｄより劣るのか？



いや…このままではマズイだろう？





ってワケで自作メーター製作するまでの間、写真のメーターを採用する事にしました。



一応、透過照明式でスポーツシフト用のシフトポジションも付いてるメーターです(*^ー^)b





オドメーターはバラして、６００００キロに…ナラシを終えた１０００キロ走行後、丁度良い感じにしました。


ただ、インジケーターに問題が…



このメーターにはリアデフォッカー、パワーというインジケーターがなく、半ドア警告インジケーターも含め移植する必要があります…。


いくら『腰掛け』とは言え、あまり中途半端にはしたくないので対策しないといけません。




ま、メーター自体の取り付けはみんカラ内で既にヤってる方々もいますし、全く問題ないでしょう。




さて、５月に入って９日が過ぎました。




自動車税の支払いの月で憂鬱になってみても、５月も９日目です。












ジャンケン…
































グー














(｡-∀-)うふふ…