K-viviのブログ一覧

エンジンの調子がイマヒトツで心もイマヒトツになっているという方々、Good evening。


原因を調べてみようと整備工場で見積出したら、目が飛び出る程の見積額に諦めモードになっちゃったという方々、Good evening。


安くヤルんだったら、もうＤＩＹしか無いだろう？


Good evening、K-papaです。


最近、車検近いし、節約の為に何も出来ないと言うのもありますが、平日は働き蟻の如く働いて、休日はキリギリスのようにダラダラするという、どっちなのかハッキリしない久々をおくっていました。


勿論、蜂のように挿し、カマキリのように貪る…という表現が似つかわしい行いも忘れず実行を繰り返しておりました。


あれ？蝶ドコｗｗ？？


そんな何かに例えてみたい土曜日の蒸し暑い夜中…みなさん如何お過ごしでしょうか？


『つゆ』とか『しお』とか言われた時、変な妄想しちゃってませんか？






さて、本日の出来事…のお話。


以前より調子が悪く、最後は１発死んで３気筒になってしまったみん友のヴィヴィオ、２番の圧縮がないとの事なので、某部長代理氏の秘密基地にてヘッド降ろしを行いました。

作業開始したのは午前１１時頃、最初はバンパー、スロットルを外し、クランクプーリーを外した所で某部長代理氏は一時離脱…

しばらくして、ヴィヴィオの持ち主某氏が合流ｗ


オルタとパワステポンプ等々、サクサク外していったのだが、そこから休憩しつつダラダラやってヘッド降ろし終ったのが１７時頃ｗｗ

ま、こんなもんかねｗｗ？

ヘッド降ろした結果、見事に２番の排気バルブ欠けを発見しまして、これが原因であると判断。

とりま、今は必要な部品が無いので、本日は例の麻薬とヘッドの入った鍋をみんなで囲んで突っついて作業終了となりました。

いやはや、久々にエンジンを開けたが、慣れってホントあるんだなぁ…？と思えた作業でした。

そして、クランクプーリーはセルスターターを使えばＳＳＴ使わずにイケるのは知ってましたが、パワステポンプもブラケットごと外してしまえばＳＳＴ使わずに何とかなるもんだなぁ…とか、ちょっとした試みも楽しめた感じになりました？

この作業の続きはいつ…


…かは解りませんが、また機会をお楽しみに( ･ω･ )ﾉ






さて、早いもので５月も気付けば後半です。


娘の修学旅行の旅費の高さに、先生達の旅費も含まれてんじゃね？と疑問に思ってみても、５月も後半です。










あぁ…








誰かボクに真実を見極める魔法の使い方を教えて下さい。

愛車のエンジンの調子が悪く、エンジンの修理を考えている方々、Good evening。





いっそエンジンを載せ換えしちゃおうと考え、既に予備エンジンを入手しているという方々、Good evening。




欲しいモノが部品として見付からなければ車体ごと…





Good evening、K-papaです。






昨日～本日と、お友達のnico-nicoさんの土地をお借りして、ＧＸ-Ｌiｍiｔｅｄのモディファイと、ＧＸ-ＳＳの解体作業を行いました。





１日目はＧＸ-ＳＳのフロントサイドガラスを、ＧＸ-Ｌiｍiｔｅｄに移植するという作業＋ＧＸ-ＳＳの解体作業。




これにより、ＧＸ-ＬiｍiｔｅｄのフロントサイドガラスはＵＶカットガラスになりました(*´д｀*)





ま…ＵＶカットガラスの効果は、それほど期待はしていませんが…ハイｗｗ気分的な問題ですね(;´▽｀A"

そして、ＧＸ-ＳＳの内装解体作業…一応、ダッシュボードを外しておきました。




２日目は、お友達のイーエムさんと２人掛かりでＧＸ-ＳＳの内装剥がしの続き…ハーネス類の取り外し作業等…そして、エンジン＆ミッションの取り外しを行いました。









朝９時頃より開始し、エンジンに本腰入れて着手したのが１１時頃…そして、１９時過ぎ頃にはエンジン＆ミッションを降ろせました。




もちろん、ハーネス類も前側は全ての取り外しを終え、後は後側を残すのみです。






ボクの１０年付き合いの友人に借りたミニキャブにエンジンを積むのに鉄パイプで組んだエンジンハンガーの高さが足りず、急遽２メートルの鉄パイプを買い出しに行かなければならない事態が発生し、閉店間際のホームセンターに滑り込む事になりましたが、そのおかげで無事エンジン＆ミッションをミニキャブに載せ、帰りは大渋滞に巻き込まれるも２２時には地元まで戻ってくる事が出来ました(*^ー^)b





まずは第１関門クリアです(・∀・)







今回、土地を提供してくれたnico-nicoさん、そして作業を手伝いつつ、アドバイスや専用工具の提供をしてくれたイーエムさん、本当にありがとうございました。





まだ始まったばかりで先は長いですが、絶対にＧＸ-Ｌiｍiｔｅｄ復活みせる…という決心も、更に固まってきました(・∀・)





あぁ…それにしても…



































疲れました…Ｏ―＜

晴れた日に、ヴィヴィオをバラす、んなSaturday。




Good morning、K-papaです。





昨日は良いお天気でした。




こんな日は、何処かドライブにでも行きたくなるね。





しかし、ボクは朝からＤラーにテンショナーを引き取りに、自動後退にはオイルを購入しに…。





そして…１１時頃より、お友達のイーエムさんに手を貸して頂きながら、原因調査を決行しました。





テンショナー交換の為に、スロットル廻りをどん×２バラし、ブラケットごと外して…


…スロットル廻りを仮止めしてＶリブドベルト２本とも外したままエンジン始動…




カラカラ…


やはり…どうやらテンショナーは白だった…(｡-∀-)


まぁ、せっかくなのでテンショナーは新品に交換したケド…デカイ方のテンショナーは金属製からプラスチック製に…コストダウンされてやがった…(つд｀)





チャカチャカとブラケット組んで、各ベルトにテンション張って、スロットル廻り組んで…２人がかりなので仕事が早いｗｗ(*^^*)




で…ＭＳＣオイルを補充して頂きました。




さて、気を取り直してジャッキアップして馬かけて、オイルを抜いて、オイルパン外して…まず１番の子メタルを…







ここからお友達のイーエムさん大活躍です。





結果…










上の子メタル…１～４番全て剥離…


死亡してました…(｡-∀-)




結局、子メタルをＳＴＤサイズの新品に全交換。






…で、シャカシャカ組んで、オイル入れて始動…




…が、キュルキュルｗｗ




Σ(ﾟдﾟﾉ)ﾉ






…





ベルト滑ってました…(｡-∀-)




テンショナーの張ったのが馴染んで…Ｖリブドベルトが緩んでしまったのですな…



結局、再度スロットル廻り外してテンショナー張り直しました…(つд｀)





で、スロットル廻り組んでエンジン始動…









…







結果として、カラカラ音は小さくなりましたが消えてはおらず…｡゜（ﾟ｀Д´ﾟ)゜｡








しかし、これで異音の要因は随分絞る事が出来ます。







イーエムさん、当日は誠にありがとうございました。








…









さて、今回の作業により、異音発生源の可能性は…ロッカーアーム、親メタル、クランクとなったのですから、大きな進歩と言えます。





次、ヘッドを開けて駄目だと自動的にエンジンは…｡゜（ﾟ｀Д´ﾟ)゜｡デスが…










一応、ヤるだけヤってやろうと思います。






ＧＸ-Ｌiｍiｔｅｄの…明日はどっちだ？

オイルキャッチタンクを取り付けてから約１ヶ月…

キャッチタンクの中身はどぉなったかな…(･･;)？


…コックをヒネって中身を抜いてみました。

そしたら、半分どころか１００ｃｃ程度しか入ってない…(･･;)？



噂に聞く程ブローバイが溜まらなかったうちのヴィヴィオちゃん…

もしかしてうちのヴィヴィオちゃんはブローバイの量はそれほど多くないのかな(^_^;)？

ま…それならそれで良しとしようかな…(^^ゞ

今日はヴィヴィオのローターとパッドを交換しました(^-^)v☆

ブレーキの効きは上々

５ドアとしては、派手になりました(￣▽￣;)？