2021年7月、ヴィヴィオを諦めてR2の飼い主になりました。 ゴムパーツや樹脂パーツの素材と精度の悪さが目立ち、パワステの電動アシストはフィーリングを悪くするのに貢献してるし、ヴィヴィオ比で100kg重くなっていてもエンジンパワーが上がってないから加速が良いわけでもなく、ノーマルECUなのにチュ ...

とあるYSPの店内で、室内保管のまま眠っていた物をサルベージ。 1564kmのオドメーターは、無塗装部分の綺麗さからも実走行で間違いない…。 しかし、いくら室内保管でも湿度に問題があったのか、引き取り時の短い走行でフロントフォークのオイルシールが抜け…原因はインナーチューブの点錆…orz 低 ...

当時の奥さまが新車で購入。 元々は黒い００'規制後ＺＸで、キャブとリードバルブ、マフラーを規制前に変更しただけの仕様でしたが、友人が自販機まで運転中にもらい事故にあって大破。 全損扱いにして入って来た保険金で中古の９８'ライブディオを購入し、ＺＸのコンポーネントを総移植し、０１'ＺＸ新品外装一 ...

15年溺愛していた車(*´д｀*) 元々は母が新車で１９９６年に購入したクルマで、２００６年３月くらいに譲り受けて以来、修理や改造等を続けながら維持して来ました(・ω・) ５ドアのＳ/Ｃ車はあまり見掛けないので、結構 稀少車だったと思います(*´▽｀*) …この車来るまでは知らなかった ...

メインのヴィヴィオにしていたSSのエンジンとミッション、ハーネスを移植して、綺麗に作り直そうと思って用意した箱。 A型の割に、Bピラーとサイドシルを繋ぐ部分にヒビが入ってるのを除けば綺麗な個体だったのと、フルトリムとリフター付のGXという所に惹かれて購入。 …したんだが、体力の衰えと持病の悪化 ...

リード９０のエンジン(ベアリング)が死亡し、フレーム歪みもあって治しても仕方無いので、通勤の足としてイチから組み上げた車両。 書付きのＡＦ２８のフレームを解体屋から買って来て、書無しのＳディオＺＸのハーネスとエンジン、外装を移植した仕様。 その為、赤いリアサスのスプリング、テール＆ウインカーが ...

ＧＸ-Ｌiｍiｔｅｄのエンジンが死に、最強のヴィヴィオを造るべく、必要な素材として手に入れた車。 ＧＸ-Ｌiｍiｔｅｄと同じく、ＭＳＣ付ＥＮ０７型にＥＣＶＴの組み合わせなのだが、ＳＯＨＣ８バルブのＥＮ０７Ｚ＋ＥＣＶＴではなく、ＤＯＨＣ１６バルブのＥＮ０７Ｘ＋６ＭＴモード付のＳＳ-ＥＣＶＴを搭 ...

学生時代に所有していたのがコイツ。 この前も更に前もオフ車だったので、やはりオフ車を選んでしまった。 ２スト･オフとしては珍しいセル付きで、それなりのストロークがあるのでオフ走らせても中々イケた。 ただ通学でも使っていたので、夜間に明るさ確保する為ライトにＧＳＸ刀用、スピードメーターにはＮＳ ...

親父が所有していた８７'ＡＸ-１。 コイツがあったおかげで、ディグリーとの相違点や共通点の発見、流用の可能性を見出だした。 エンジンはディグリーの足回り用に引っ張って来た２型のＡＸ-１のモノに載せ換え、同時に初期型に無かったプリ調付きリアサス、メットホルダー、ウインカーインジケーター左右有りタ ...

当時、友人から3万で買ったのがヴィヴィオのｅｍの５ドアでした。 しかし初めからリアのハッチバックが電柱に激突したのか潰れており、その影響でモノコック自体が歪み、ハッチバックだけでは無く、右後側のドアの開け閉めもかなり困難な状態になっていました(^_^;) ちなみにうちの奥様には開閉は無理だった ...