K-viviの96年式5ドアGX-L(D型)。②

インパネはA〜C型までのNAモデル用のグレー色のモノに総入れ替えして、オプションのウッドパネル等の追加とビストロBカスタム純正本革シート、A型RX-R用赤カーペット&社外赤マットで、派手でありながシックな、明るいインテリアを目指した。

追加メーターは上手くパネルにまとめ、後付け感のない仕様にしますた。
マップランプはダイハツ純正流用ウッド調仕上げ仕様で、ステアリングはハーフウッドのmomo製。

レアアイテムとしては、A型用のピラーフルトリム、シートリフター。
ラゲッジカーペットもB型までのニードルフェルト生地のモノにしている。

ビストロBカスタムのシートは、内部のスポンジをハイサポートタイプのモノに替え、他車種のアームレストをフレームに直付けした仕様。
アームレストの表皮は、廃棄用本革シートから裁断して作ってまつ。

フロントサイドガラスはE型後期からのUVカットガラスで、コレはドナー車のGX-SSからの移植品でつ。

ルームミラーはGC8インプレッサ純正の防眩タイプ。
チルト用ステアリングシャフトは他グレードから流用し、配線隠し用カバーは自作。

ドアスイッチは助手席側にお決まりの追加、リヤ用は他車種のモノを穴空け追加としていまつ。
当然、ルームランプ&マップランプ(センター部)、追加したカーテシランプ連動でつ。

インナーハンドルとセイフティノブ、パワーウィンドウスイッチパネルはビストロ•クラブ純正流用。
定番の助手席ドアポケットも追加済み。
ドリンクホルダーはダイハツ用の格納タイプを流用取り付け。
カーテシランプはセンチュリー純正を流用していまつ。

オーディオは重要なので、スピーカーはダッシュボード部にツイーターを装着して、フロントドアにBOSEの11.5cmのモノを移植。
リヤのラゲッジシェルフは大改造の末にボックス化して、BOSEの16cmを装備する。
サブウーファーは、アンプもスピーカー本体も不明。
音響設備は悪くない。

メーターはプレオRS用のハイブリッド仕様で透過照明化。
勿論、SPORT SHIFTも表示する。

ブロアユニットはE型用のフルエアミックスタイプなので快適。







要するに、目指したのは快適なスポーツサルーンで、各型のイイトコ取りというトコロかなw