ENDLESS 6Potﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ  

6ポッド裏やましいです♪
この場合、ローターサイズとリアとの兼ね合いはどうなるんでしょうか?

たとえば、リア大径化しているとか、キャリパ交換しているとか対策していますか?
それとも、フロントの制動力が上がってもリアとのバランスは崩れないのでしょうか?

意外とオークションで安かったりするんですが、モデルがわかりませんw

自分はmikuro6ってタイプっすね
ホイールサイズは純正のPCDだと当たりますね幅を広げてあげないとNGちなみにローターとホースセットだったので兼ね合いとかは解らないですねここからの領域だとバランスよりブレーキかけてターンするまでの切れ味の好みの個人の良し悪しと考えた方が良いですねリアは シューブレーキなので 拡大はしてないです
ただ シューのパットはオーダーで耐熱を限界のやつで作ってもらったので 制動力はあがってます

それでも フロントが遥かに勝ち過ぎてるのは否めないですのでパット次第では 曲がる時のきっかけ作りのブレーキと考えた方が良いかもしれないです ブレーキングでフロント軸にクイックターンで曲がるか リアをビタビタに下げて ﾋﾞｼっと突っ込むか うちのは もう 前傾姿勢セッティングなので本来は リアのスタビリティーを上げた方が良いんでしょうけど リアのブレーキの容量の限界低いので むしろそれならと言う事で フロント軸で クイックターン ピーキーなんですけどね 本当はサーキットセッティングじゃ無いんですけどでも 個人的に好みなので それでやってますよ