前車バレーノでずっと使っていたプレミアムRXなんですが、こいつをヤリ坊1500NAにも使用してみたいと思い、純正プラグから交換してみたよ。
ヤリ坊に装着されている新車装着プラグはイリジウムで、特に不満というわけではなかったんですが、バレーノのときの変化が忘れられず、ヤリ坊にも装着することに。
やはり走り出しから体感できるアクセルレスポンスの向上、低回転からのトルク感アップ。わかりやすく表現すると、ライターの石を超高性能なものに替えたときのような？実際、ライターの石を高性能なものに替えタバコに火を点けたことはないんだけどね（笑）
また、耐久性ですが、前者バレーノはリッターターボ。約1万km走行時にこいつに交換し、バレーノを降りる約77000kmまで劣化の感覚はなかった。なので、かなり耐久性も良いプラグかと思います。
ちなみにメーカーでは10万km耐久と歌ってます。
３シリンダーなので3本でOK.
通販で4500円、交換はヤリ坊を購入した埼玉のトヨタさんで。

NGKプレミアムRXプラグ
型番 LKAR6ARX-P
続く↓