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8回目の車検①　準備編のつづきです。

いざ、はじめてのユーザー車検当日です。
緊張して朝4時に起きてしまいました💦
しっかり準備はしたものの、19年ものの古い車なので落ちる前提で朝一の1ラウンドに予約しました。検査は1日4ラウンドまであるので、落ちても修正できるならその日に通過が狙えます。

車検場の予約はインターネットの予約サイトで行いました。
https://www.reserve.naltec.go.jp/

申請書はこのサイトで予め印刷して持っていきました。
https://www.jidoushatouroku-portal.mlit.go.jp/jidousha/kensatoroku/

友人SSKさんを自宅で拾って検査場に向かう道中、手順の確認やコツなどを聞きながら心の準備をします。

直接検査場には行かず、近くのテスター屋に入ってサイドスリップのチェックや光軸調整などしてもらいました。

うちのミニは2004年12月モデルなので本当は9回目なのですが、購入したのが2007年10月なので前倒しで車検通しての納車でした。それで所有後8回目の車検です。

その8回の車検のうち7回はショップにお任せで受けてきたのですが、今回は人生初のユーザー車検に挑戦することにしました。

このブログではその顛末を記録しておきたいと思います。


・・・思えば前回車検直後から試練は始まっていた。

2年前に発生したインタークーラー・インテークダクト破損によるハンチングを昨年9月に修理、昨年11月にパワステメンテ、今年の4月にフロントアッパーマウント交換、6月にラムダセンサー交換、エアバッグ警告灯解除、これらは友人のSSKさんサポートの元でDIYでやりました。その際、必要な点検もしていたので自分で状態確認ができている安心感がありました。

DIYにはハードルが高いオイル漏れ修理をどこに依頼しようかと思っていたときにエンジンマウントが壊れて修理を依頼した埼玉のAGOさんに、ついでにオイル漏れ修理をお願いすることになったのが今年の7月のこと。

10月9日にオイル漏れ修理のためクルマを預ける予約をして、翌週に車検場の予約も入れ準備万端。
このタイミングでそれは起こりました😢


昨年9月に修理したインタークーラー・インテークダクトが再び破れて、盛大にハンチングが発生。



AGOに入庫する前日の8日(日)は、車検前点検で友人SSKさんガレージに行く予定だったのですが、予定を変更して再修理することになりました。

10月6日で愛車と出会って16年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

　維持で精一杯なので消耗品の交換パーツだけです

■この1年でこんな整備をしました！

　フロントサスアッパーマウント交換
　O2センサー交換
　タイヤ交換
　右エンジンマウント交換
　ヘッドカバーオイルシール交換

■愛車のイイね！数（2023年10月03日時点）
266イイね！

■これからいじりたいところは・・・

　劣化した消耗品をコツコツと💧

■愛車に一言

　これまでありがとう！これからもよろしく！

＞＞愛車プロフィールはこちら

10日前になりますが、9/10に私のDIY師匠が年間シリーズでエントリーしているバイクレース「SS KILLERS2023 第3戦」の応援に行ってきました。
昨年左耳に起こった突発性難聴が今度は右耳に出て治療中でしたがリハビリを兼ねて下道で移動です。

流行り病に罹ってしまって、いろんな予定が後に伸びてしまってます。
みんカラは個人的に大事に思ってますが一番後回しになってしまいます💦

7月30日の日記はスキップできないので今更ながら書きます。

DIY師匠が年間シリーズでエントリーしているバイクレース「SS KILLERS2023 第2戦」の応援に行ってきました。
応援といっても動画を撮って記録に残すのがメインで、あとは言葉の通り応援と声援です。
この日の桶川サーキットは危険な暑さが予想されるので熱中症対策などして前日から準備してたのですが、前週に蓼科下見で感じたミニの振動の原因を探っていたらエンジンマウントからオイル漏れを発見。



今日桶川まで往復するのは問題ないが、来週の赤ミニオフにはこのままで行きたくないので、桶川の先にAG-Ordinaryがあることに気づきダメ元で連絡したところ、パーツの在庫があることと作業スケジュールに空きが出たとのことで急遽交換してもらえることになり朝一でAGOに向かい、代車でサーキットサポートして戻るという綱渡り整備を決行しました。

15年ぐらい前からサーキットやオフ会で顔なじみのAGOでしたが、訪問するのは今回が初めてです。
ミニを預けて、桶川に向かいます。