熊猫印ロア補助ブレース取付
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さて、いよいよ熊猫ロアブレース取付です
7本のブレースにあらかじめ取り付け場所を書いておきました
熊猫印ロア補助ブレース×７本（S/N 0070）
使用工具 トルクレンチ（指定トルク６１Ｎ・ｍ）
ソケット１４ｍｍ
浸透潤滑油
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ジャッキアップ無しでも取り付け可能とのことでしたが、少しだけ楽するためにジャッキサポート（スロープ）を使いました
フロント６５ｍｍUPです
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Dラーで発注しておいたフランジ（大）ボルトです
工程的にはこのボルトを交換していく途中で各ブレースを取り付けていく感じです
ちなみにダイハツの発注書での名称は「フロア クロスメンバ、ボルト」です
260円×８個＝税込2,184円
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周りから手を入れるだけで作業できます 車体下に潜る必要はありません
ブレースの重ね方に注意して1か所づつ取り付けていきます
注意点としては抜くボルトは必ず1本づつにして、全て取り付けてからトルクを掛けていきます
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途中で気がついたんですが、純正のフロントブレース（左後）が変形していました
どこかにヒットしたんでしょうね
熊猫ブレース取り付けには支障ありませんでした
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どんどん取り付けていきます
細かいサビはいっぱいありますねぇ
ちなみに私はブレースの重ね方を間違えて1か所やり直しました
取付前の作業工程をしっかり検討したほうが、結果早いです
トルクレンチは必須です トルクが大きいのでカンでは危険です
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前後のクリアランスですが、フロント側の横棒を遊びいっぱいに前側（前進方向側）にしておくと干渉しません
後側にしてしまうとアタリました
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ちなみに外したボルトです 写真上が前側です
フロントの右後ろとリアの右前がフランジが大きいボルトです
この2個はロックタイト塗れば再使用可能ですね
高い応力受けてるであろうボルトなんで、個人的には8個交換したほうがいいかもです
インプレは後日UPします
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